李想：理想年初供应目标设定的有点低了

　　日前，理想汽车公布的最新的2023年5月第四周(5月22日到5月28日)的市场数据。根据官方介绍，理想汽车周销量达到0.71万辆，蝉联中国市场新势力品牌周销量冠军。而且，在中国市场豪华品牌销量方面，理想汽车也稳居前五，是榜单中排名最高的中国品牌，周销量超越了奔驰、宝马、奥迪以外的其他传统豪华品牌。

　　与此同时，理想汽车的首席执行官李想也发文表示：无论是订单量还是交付量，(理想汽车)连续三周1000辆/天已经站稳。接下来主要任务是提升供应链的供应量，因为年初的供应目标设定的有点低了。由此可见，即便是在不继续推出新车型的情况下，理想汽车的销量可能也仍然有较大的发展空间。 　　据悉，理想汽车L系列的芯片国产化率已经超过了25%，大概率是芯片国产化率最高的车型。此前，理想汽车首席执行官李想在社交媒体上表示：我们为大量使用中国本土供应商感到自豪，消费者敢买中国品牌的车，我们就敢大胆的使用中国本土的供应链企业。无论是国产芯片的地平线和芯驰，长鑫的存储器，还是激光雷达的禾赛，电池的宁德时代和欣旺达，空气悬架的孔辉和保隆，刹车系统的伯特利，HUD的未来黑科技等，我们中国本土供应商数量之多，数不胜数。

　　日前，理想汽车公布的最新的2023年5月第四周(5月22日到5月28日)的市场数据。根据官方介绍，理想汽车周销量达到0.71万辆，蝉联中国市场新势力品牌周销量冠军。而且，在中国市场豪华品牌销量方面，理想汽车也稳居前五，是榜单中排名最高的中国品牌，周销量超越了奔驰、宝马、奥迪以外的其他传统豪华品牌。

　　与此同时，理想汽车的首席执行官李想也发文表示：无论是订单量还是交付量，(理想汽车)连续三周1000辆/天已经站稳。接下来主要任务是提升供应链的供应量，因为年初的供应目标设定的有点低了。由此可见，即便是在不继续推出新车型的情况下，理想汽车的销量可能也仍然有较大的发展空间。 　　据悉，理想汽车L系列的芯片国产化率已经超过了25%，大概率是芯片国产化率最高的车型。此前，理想汽车首席执行官李想在社交媒体上表示：我们为大量使用中国本土供应商感到自豪，消费者敢买中国品牌的车，我们就敢大胆的使用中国本土的供应链企业。无论是国产芯片的地平线和芯驰，长鑫的存储器，还是激光雷达的禾赛，电池的宁德时代和欣旺达，空气悬架的孔辉和保隆，刹车系统的伯特利，HUD的未来黑科技等，我们中国本土供应商数量之多，数不胜数。