1月8日，沃尔沃汽车发布数据显示，2023年全球销量达708,716 辆、大中华区销量180,234辆，均创历史新高。“整个大环境没有办法预测，也没有必要预测，预测未来不如创造未来。我们要做的就是随势而动，集中精力不遗余力地把事干好。”袁小林说。
“很多豪华品牌在电动化时代下转型中，失去了固有的标签，沃尔沃依然坚守着非常鲜明的安全标签。”于柯鑫自信地表示，沃尔沃品牌以安全著称，在过去的品牌建设基础上，我们希望能够把品牌发扬光大，标签更具像化。
在电动化浪潮和“价格战”等多重因素的冲击下，沃尔沃汽车2023年依然交出一份圆满的成绩单。1月8日，沃尔沃汽车发布数据显示，2023年全球销量达708,716 辆、大中华区销量180,234辆，均创历史新高。
“整个大环境没有办法预测，也没有必要预测，预测未来不如创造未来。我们要做的就是随势而动，集中精力不遗余力地把事干好。” 沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林表示，小船行的好与不好取决于整个市场环境。市场大环境不好的时候，最重要的是不要搁浅。
加速向新，电气化转型成果显著
对于中国高档车市场而言，2023年并不平静，造车新势力凭借电动化优势崛起，给各大传统高档车品牌带来很大压力。在复杂多变的市场挑战中，沃尔沃汽车品牌力昂扬向上、电气化转型加速向新、体系力行稳致远。
在中国大陆市场，沃尔沃汽车多款重点车型稳步增长，其中沃尔沃S90 销售40,379辆，同比增长22%；沃尔沃XC90销售19,615辆，同比增长11%；沃尔沃XC60销售70,811辆，同比增长10%。2023年 1-11 月，沃尔沃汽车在中国大陆豪华燃油汽车市场的市占率达6.3%。
1月8日，沃尔沃汽车发布数据显示，2023年全球销量达708,716 辆、大中华区销量180,234辆，均创历史新高。“整个大环境没有办法预测，也没有必要预测，预测未来不如创造未来。我们要做的就是随势而动，集中精力不遗余力地把事干好。”袁小林说。
“很多豪华品牌在电动化时代下转型中，失去了固有的标签，沃尔沃依然坚守着非常鲜明的安全标签。”于柯鑫自信地表示，沃尔沃品牌以安全著称，在过去的品牌建设基础上，我们希望能够把品牌发扬光大，标签更具像化。
在电动化浪潮和“价格战”等多重因素的冲击下，沃尔沃汽车2023年依然交出一份圆满的成绩单。1月8日，沃尔沃汽车发布数据显示，2023年全球销量达708,716 辆、大中华区销量180,234辆，均创历史新高。
“整个大环境没有办法预测，也没有必要预测，预测未来不如创造未来。我们要做的就是随势而动，集中精力不遗余力地把事干好。” 沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林表示，小船行的好与不好取决于整个市场环境。市场大环境不好的时候，最重要的是不要搁浅。
加速向新，电气化转型成果显著
对于中国高档车市场而言，2023年并不平静，造车新势力凭借电动化优势崛起，给各大传统高档车品牌带来很大压力。在复杂多变的市场挑战中，沃尔沃汽车品牌力昂扬向上、电气化转型加速向新、体系力行稳致远。
在中国大陆市场，沃尔沃汽车多款重点车型稳步增长，其中沃尔沃S90 销售40,379辆，同比增长22%；沃尔沃XC90销售19,615辆，同比增长11%；沃尔沃XC60销售70,811辆，同比增长10%。2023年 1-11 月，沃尔沃汽车在中国大陆豪华燃油汽车市场的市占率达6.3%。
新能源领域，沃尔沃汽车销量同比增长25%，这离不开多款新车型的带动。2023年，沃尔沃EM90全球首发并开启了中国大陆地区的预订；沃尔沃EX90中国首秀；沃尔沃EX30全球首发，并在香港上市。
产品之外，沃尔沃汽车加速探索全新商业模式。作为行业内第一家试水直售模式的豪华品牌，沃尔沃汽车目前拥有近300家经销商运营网点，城市中心店及品牌体验店已达46家。截止目前，沃尔沃汽车携手第三方伙伴接入充电资源超60万根，覆盖330+城市。
在沃尔沃大中华区销售公司代理总裁于柯鑫看来，一定要有to C的思维和to C的能力，做好向C端的转型。他说，“我们是第一家试水直售模式的豪华品牌，也是目前走‘直售+经销商’模式较成功的传统豪华品牌。我们坚持走经销商4S店+城市中心店相互融合的‘中间路线’，在‘以用户为中心’为理念，以直面客户和优化客户体验为宗旨，根据时机、产品，选择适合的运营模式。”
在沃尔沃汽车电气化转型中，产品及商业模式只是其中一部分。2023年，通过持续推动本地化创新，以及全价值链碳中和，沃尔沃汽车建立了完善的电气化转型体系，开启品牌可持续发展新篇章。
作为沃尔沃汽车全球最大单一市场，中国始终是投资的重中之重。上海全新设计中心、亚太区软件集成中心年内相继投入使用，并将与瑞典哥德堡全新软件测试中心紧密协作，持续进化迭代安全软硬实力。
昂扬向上，坚守豪华内核提振2024
市场内卷背后，往往是品牌间的同质化竞争。沃尔沃汽车在不断推动产品创新的同时，坚持安全、可持续和个性化的品牌理念，并不断追求极致，在电气化时代持续向用户传递对爱与生命的期盼和尊重，也推动品牌进一步聚焦豪华，为2024市场提振奠定先机。
这其中，“组织架构永远为业务服务，为提升组织效率，直面未来电气化的挑战，我们针对三大核心业务板块进行了变革。”袁小林表示。
具体来看，在产品板块，基于业务、基于现有市场变化，更好将市场与研发端对接，将工业端和商业端打通，直接聆听用户反馈，充分将上市规划、产品定位、产品定价以及核心卖点融在一起，让推出的产品更符合用户需求；在用户板块，真正以用户为中心构建服务，通过数字化触点打通公司所有业务流程，直接面对用户，收集、分析、反馈用户需求，贯穿从售前、售中、售后全用户旅程；在价值链板块，赋能经销商盈利，完善B端服务管理水平、业务能力经营状况。
值得一提的是，安全是沃尔沃汽车97年来最重要的品牌标签，而年内发布的“世界树智能安全体系”，是沃尔沃汽车基于百年安全基因，融合了电动化和智能化的时代趋势推出的全新汽车智能安全技术体系。它将交通出行的安全从传统的主被动安全，进一步扩展为车内、车外、车身和人本四个不同的安全空间，构成新时代最全面的安全体系。
“很多豪华品牌在电动化时代下转型中，失去了固有的标签，沃尔沃依然坚守着非常鲜明的安全标签。”于柯鑫自信地表示，沃尔沃品牌以安全著称，在过去的品牌建设基础上，我们希望能够把品牌发扬光大，标签更具像化。
“在2024年以及未来一段时间，沃尔沃都将以‘安全感’为核心传播诉求，不会做任何摇摆。‘安全’是品牌赋予用户的，一种基于产品和服务带来的功能性体验；‘安全感’更多是我们与用户之间的一种情感共鸣，一种情绪价值。”于柯鑫说。(中国经济网)
