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北京车展展现中国汽车产业自信

经济日报

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  时隔近4年,北京国际汽车展览会重启。本届展会主题为“新时代 新汽车”,117款全球首发车型、278款新能源车型、1500多家参展企业,不仅向观众展示了全球汽车行业最新技术、产品及发展趋势,也以生动鲜活的场景向世界展示了全球汽车产业的新活力与新气象。

  

  漫步在各大场馆自主品牌展台,一款款新车、一次次握手、一场场发布,无不令人振奋。回想10多年前,北京车展的自主品牌展台,可以用“门可罗雀”来形容。展台工作人员闲着无聊,只能一遍一遍擦拭展车;而今天的自主品牌展台新车亮丽,观者如潮,成为跨国公司学习的对象。

  

  之所以如此,是因为中国新能源汽车产业的崛起。得益于我国在新能源赛道上的前瞻性谋划与布局,得益于更高的供应链与产业聚集度,得益于企业奋力创新和市场充分竞争,我国新能源汽车在产品力和成本控制上已形成全球比较优势。放眼全球,中国新能源汽车受到越来越多海外消费者追捧,“买中国电动车、开中国电动车”成为一种潮流。

  

  车展是窗口,不仅能看到技术和产品的变化,更能看出中国企业和企业家的自信。小米创始人雷军成了全场流量担当,平日里以稳重形象出现的奇瑞董事长尹同跃、比亚迪董事长王传福等相互串门,“蔚小理”掌门人李斌、何小鹏、李想彼此鼓励,“要共同推动汽车工业向新向上”。

  

  不少人看到,此次车展上的外国面孔明显增多,跨国车企的态度也发生了更大转变。奔驰、宝马、大众、通用、日产等均带来了豪华参展阵容和车型。跨国车企高管们在推介自家产品的同时,也主动到中国汽车展台研究新能源车型,共同探讨市场的新机遇与新挑战。相当数量的海外经销商、供应商、媒体甚至车主前来观展。他们的到来,不仅彰显了跨国车企对中国市场的“高看一眼”,也为整个车展增加了不少国际范儿。

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