中国网汽车5月11日讯 基于“中国网汽车投诉平台” (https://315.auto.china.com.cn/) 2024年4月份的投诉数据，中国网汽车于日前推出2024年第4期中国乘用车客户投诉月度“红黑”双榜排名。
车企回复率方面，2024年4月实现100%回复率的车企为47家，环比上月增加10家。同时，中国乘用车月度回复率达80%以上的车企为57家，环比上月增加12家。
结案率方面，有9家车企实现中国乘用车月度100%结案率；有28家车企的结案率超50%，环比上月增加23家。
结案率环比上月大幅增加
2024年4月份中国乘用车月度实现100%结案率的车企分别为星途、领克汽车、AITO问界、魏牌、阿维塔、腾势汽车、东风小康等。同时，坦克、吉利几何等车企的结案率也高于50%。总体上，4月榜单结案率前十的车企，基本都因投诉量较少，且也都快速解决了投诉问题，所以实现了较好结案率。
此外，比亚迪(002594)4月投诉量为128宗，结案量57宗，结案率为45%；哈弗4月投诉量为31宗，结案量14宗，结案率为45%；一汽-大众4月投诉量为21宗，结案量9宗，结案率为43%；吉利4月投诉量为26宗，结案量11宗，结案率为42%；长安汽车(000625)4月投诉量为43宗，结案量18宗，结案率为42%。
也不难看出，以上传统销量“大厂”尽管因为高投诉量而未能实现50%以上的结案率，但所取得的成绩还是相当可观。
反之，一汽丰田、北京现代、特斯拉中国、广汽丰田、上汽斯柯达、江铃福特、上汽大通、一汽奔腾等车企的结案率为0。
一汽丰田4月份在平台上投诉量为15宗；北京现代4月份在平台上投诉量为9宗；特斯拉中国4月份在平台上投诉量为8宗；广汽丰田4月份在平台上投诉量为7宗；上汽斯柯达4月份在平台上投诉量为5宗。
中国网汽车5月11日讯 基于“中国网汽车投诉平台” (https://315.auto.china.com.cn/) 2024年4月份的投诉数据，中国网汽车于日前推出2024年第4期中国乘用车客户投诉月度“红黑”双榜排名。
车企回复率方面，2024年4月实现100%回复率的车企为47家，环比上月增加10家。同时，中国乘用车月度回复率达80%以上的车企为57家，环比上月增加12家。
结案率方面，有9家车企实现中国乘用车月度100%结案率；有28家车企的结案率超50%，环比上月增加23家。
结案率环比上月大幅增加
2024年4月份中国乘用车月度实现100%结案率的车企分别为星途、领克汽车、AITO问界、魏牌、阿维塔、腾势汽车、东风小康等。同时，坦克、吉利几何等车企的结案率也高于50%。总体上，4月榜单结案率前十的车企，基本都因投诉量较少，且也都快速解决了投诉问题，所以实现了较好结案率。
此外，比亚迪(002594)4月投诉量为128宗，结案量57宗，结案率为45%；哈弗4月投诉量为31宗，结案量14宗，结案率为45%；一汽-大众4月投诉量为21宗，结案量9宗，结案率为43%；吉利4月投诉量为26宗，结案量11宗，结案率为42%；长安汽车(000625)4月投诉量为43宗，结案量18宗，结案率为42%。
也不难看出，以上传统销量“大厂”尽管因为高投诉量而未能实现50%以上的结案率，但所取得的成绩还是相当可观。
反之，一汽丰田、北京现代、特斯拉中国、广汽丰田、上汽斯柯达、江铃福特、上汽大通、一汽奔腾等车企的结案率为0。
一汽丰田4月份在平台上投诉量为15宗；北京现代4月份在平台上投诉量为9宗；特斯拉中国4月份在平台上投诉量为8宗；广汽丰田4月份在平台上投诉量为7宗；上汽斯柯达4月份在平台上投诉量为5宗。
上汽斯柯达的投诉主要表现为自动变速箱挡位丢失问题，分别有一位2018款速派和 2020款柯米克车主都遭遇了挡位丢失、无法挂挡的故障，从而在本平台发起投诉。
47家车企4月实现100%回复率
据中国网汽车投诉平台的车企回复率榜单显示，上汽大众、东风日产、上汽通用五菱、上汽通用别克、一汽-大众、上汽通用凯迪拉克、哈弗、小鹏汽车、极氪汽车等共计47家车企，4月份均实现了100%的回复率。
值得的注意是，哈弗H7车主反映的车辆严重烧机油问题较为普遍，投诉车主们因此质疑该问题属于车辆本身设计缺陷，希望厂家和4S店能够对问题车辆减免维修费用。
而在车企回复率黑榜榜单上，一汽丰田、北京奔驰、一汽-大众奥迪、北京现代、捷途汽车、智己汽车等4月份的回复率均为0。
有奥迪Q3和奥迪A3车主将投诉矛头指向了双离合变速箱阀体故障、变速箱跳挡等，而这也是奥迪车型过往较为常见的问题。
此外，而在中国网汽车投诉平台上，仍有智己LS6车主投诉车辆空调压缩机存在异响、不制冷等问题，不过智己方面都给予足够重视，最终不少车主在平台上进行了“结案”处理。
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