随着新能源乘用车渗透率不断提升,车桩持续升级演进,电网面临负荷侧冲击增大的压力,光储充放融合是解决负荷压力的有效途径。此外,车联网、充电网、电网也将深度融合,实现电力的合理分配,以更好的平衡电力网络。
6月13日,在SNEC 2024展会现场,盛弘股份正式对外发布“光储充放”智慧能碳场站解决方案,为运营商提供“新质立省”的解决方案和服务,给用户带来“想快则快”的体验。盛弘股份智慧能碳解决方案CTO郭科成作发布会主题演讲。
在郭科成看来,“未来的充电场站,一定是高质量、低投入成本、具备不断升级演进的高智能能源。”
盛弘深耕充电行业10余年,是最懂运营商的解决方案提供商之一,能够为运营商提供“新质立省”的解决方案和服务。“新质”这个词来源于国家提出的“新质生产力”,其特点是创新,包括方案创新、架构创新、模式创新;关键在质优,包括高效率、高智能、高兼容。盛弘的解决方案和服务除了新质,还能立省,极高性价比。
新质立省
实现光储充放深度融合
盛弘股份本次发布会推出“光储充放”智慧能碳场站解决方案,创新性地提出光储充放模块集成一体化的架构(天玑架构),解决能源融合转换效率低和直流母线短路保护问题,再通过充电模块、V2G模块和光储充放模块归一化设计,解决单一的充电向“光储充放”融合平滑演进的挑战。
此外,关于模式创新,郭科成提到光储充放的演进路径,他建议:“前期先上充电站,测算光储投资收益成立,再配光储,可避免投资浪费。通过将系统中若干个充电模块平滑升级光储充放模块,就可以实现充电场站削峰填谷、需求侧电网响应,在享受充电服务费收益的同时,又能享受光伏和储能带来的额外收益,缩短投资回报时间。”
随着新能源乘用车渗透率不断提升,车桩持续升级演进,电网面临负荷侧冲击增大的压力,光储充放融合是解决负荷压力的有效途径。此外,车联网、充电网、电网也将深度融合,实现电力的合理分配,以更好的平衡电力网络。
6月13日,在SNEC 2024展会现场,盛弘股份正式对外发布“光储充放”智慧能碳场站解决方案,为运营商提供“新质立省”的解决方案和服务,给用户带来“想快则快”的体验。盛弘股份智慧能碳解决方案CTO郭科成作发布会主题演讲。
在郭科成看来,“未来的充电场站,一定是高质量、低投入成本、具备不断升级演进的高智能能源。”
盛弘深耕充电行业10余年,是最懂运营商的解决方案提供商之一,能够为运营商提供“新质立省”的解决方案和服务。“新质”这个词来源于国家提出的“新质生产力”,其特点是创新,包括方案创新、架构创新、模式创新;关键在质优,包括高效率、高智能、高兼容。盛弘的解决方案和服务除了新质,还能立省,极高性价比。
新质立省
实现光储充放深度融合
盛弘股份本次发布会推出“光储充放”智慧能碳场站解决方案,创新性地提出光储充放模块集成一体化的架构(天玑架构),解决能源融合转换效率低和直流母线短路保护问题,再通过充电模块、V2G模块和光储充放模块归一化设计,解决单一的充电向“光储充放”融合平滑演进的挑战。
此外,关于模式创新,郭科成提到光储充放的演进路径,他建议:“前期先上充电站,测算光储投资收益成立,再配光储,可避免投资浪费。通过将系统中若干个充电模块平滑升级光储充放模块,就可以实现充电场站削峰填谷、需求侧电网响应,在享受充电服务费收益的同时,又能享受光伏和储能带来的额外收益,缩短投资回报时间。”
新质立省
“0”功耗 “0”并网 “0”超限
为实现“新质立省”,盛弘股份首创交流接触器模块化和智能休眠技术,模块内部实现内嵌交流接触器,实现待机“0”功耗,并且通过首创天玑架构,解决行业光储充放能源融合转换效率低问题,实现充电、储能、光伏对电动汽车充电效率比行业高1.2%。
本次发布,盛弘智慧能碳场站解决方案推出光储充放一体化智慧能碳管理平台,能够预测储能、光伏和充电负荷,随着负荷的变化进行实时调度资源,实现光伏电站自发自用,储能自储自用,不向电网馈电,实现“0”并网,能源利用率至少可提升20.1%。
郭科成表示,通过全球首创的天玑架构,实现光储充放能量微秒级精准管控,实现“0”超限,确保设备及线路在安全范围运行。
想快则快
兆瓦千安
面对快速发展的新能源汽车市场,充电速度仍然是业界关注的焦点。此次盛弘发布的全球首款天玑柔性共享光储充放超充堆,实现了兆瓦级以上场站“一站一堆一共享”,单枪800A,峰值可达千安,充电3分钟,续航可达200公里,满足至少4台以上超充车辆同时充电功率需求,同时,双枪超充液冷终端投资成本相对单枪下降30%,真正为用户创造投资少、充得快的价值体验。
发布会最后,盛弘股份对外正式启动星火计划。郭科成呼吁,欢迎广大产业伙伴加入,与盛弘一起共建、共赢智慧能碳场站产业。
