据海关统计数据显示,2023年我国“新三样”产品出口首次跨越万亿元门槛,截至今年前三季度,累计数额已达 7578.3 亿元,这一系列亮眼成绩,既直观展现出中国制造的全新优势,又深刻折射出跨境贸易蓬勃兴盛的发展态势。
置身于这一时代浪潮之中,成都山久山跨境电子商务有限公司堪称推动新能源汽车出口的中流砥柱。其业务范畴全面覆盖新能源汽车出口的各个环节,从采购的源头把控,到物流的运输调度,再到出口的流程管理、仓储的空间调配以及配送的精准送达,开创性地搭建起一套国内屈指可数的完整业务体系,以无可争议的实力雄踞全省新能源汽车出口量的榜首之位。2024年,公司营业额一举突破24亿元大关,约12000台新能源汽车远销海外各地,而展望2025年,更是锚定了50亿的宏伟目标,全力冲刺向前。
(成都山久山跨境电子商务有限公司在新疆霍尔果斯汽车仓)
山久山公司究竟是如何在重重困境中突围,成功畅通新能源汽车的“出海”链路?又能为中国制造全方位迈向全球市场提供哪些弥足珍贵的经验与启示?近日,在成都市双流区二手车出口基地,我们与山久山公司董事长邓楠展开深度对话,全方位探寻其背后的奋进密码与成功秘诀。
邓楠谈发展历程:精准抉择,三次转型锚定航向,“2024年,公司营业额稳稳突破24亿元,约12000台新能源汽车成功走出国门,持续领跑全省同行。”邓楠目光坚定,缓缓开启回忆之门,讲述起山久山公司那具有决定性意义的三次转型历程,而这正是公司一路成长为行业领军者的关键密钥。
2014年,彼时成都国际班列刚刚奏响汽笛,开启通达世界的新征程。邓楠以非凡的商业洞察力敏锐捕捉到这一历史性机遇,果敢无畏地投身国际物流这片新蓝海,凭借自身努力成为第一批一级订仓代理商,自此踏出一条独具特色的创业之路。
据海关统计数据显示,2023年我国“新三样”产品出口首次跨越万亿元门槛,截至今年前三季度,累计数额已达 7578.3 亿元,这一系列亮眼成绩,既直观展现出中国制造的全新优势,又深刻折射出跨境贸易蓬勃兴盛的发展态势。
置身于这一时代浪潮之中,成都山久山跨境电子商务有限公司堪称推动新能源汽车出口的中流砥柱。其业务范畴全面覆盖新能源汽车出口的各个环节,从采购的源头把控,到物流的运输调度,再到出口的流程管理、仓储的空间调配以及配送的精准送达,开创性地搭建起一套国内屈指可数的完整业务体系,以无可争议的实力雄踞全省新能源汽车出口量的榜首之位。2024年,公司营业额一举突破24亿元大关,约12000台新能源汽车远销海外各地,而展望2025年,更是锚定了50亿的宏伟目标,全力冲刺向前。
(成都山久山跨境电子商务有限公司在新疆霍尔果斯汽车仓)
山久山公司究竟是如何在重重困境中突围,成功畅通新能源汽车的“出海”链路?又能为中国制造全方位迈向全球市场提供哪些弥足珍贵的经验与启示?近日,在成都市双流区二手车出口基地,我们与山久山公司董事长邓楠展开深度对话,全方位探寻其背后的奋进密码与成功秘诀。
邓楠谈发展历程:精准抉择,三次转型锚定航向,“2024年,公司营业额稳稳突破24亿元,约12000台新能源汽车成功走出国门,持续领跑全省同行。”邓楠目光坚定,缓缓开启回忆之门,讲述起山久山公司那具有决定性意义的三次转型历程,而这正是公司一路成长为行业领军者的关键密钥。
2014年,彼时成都国际班列刚刚奏响汽笛,开启通达世界的新征程。邓楠以非凡的商业洞察力敏锐捕捉到这一历史性机遇,果敢无畏地投身国际物流这片新蓝海,凭借自身努力成为第一批一级订仓代理商,自此踏出一条独具特色的创业之路。
2019年,国际贸易风云突变,国内出口集装箱供应陷入极度紧缺的困境,大量出口业务无奈被迫按下暂停键。在此危急关头,邓楠展现出卓越的决断力,山久山公司毅然加大重资产布局力度,迅速采购第一批集装箱,顺势而为开启集装箱租赁等创新业务,此举精准击中市场痛点,一经推出便广受市场欢迎,公司发展也随之步入快车道。
然而,随着业务规模持续扩张,新的难题接踵而至。由于物流链路尚未完全贯通,货物周转效率不尽人意,当出口货物抵达欧洲、北美等地后,集装箱常常无法及时返程回国,致使当地存放集装箱的仓库频频告急,出现“箱子堆积如山”的窘迫局面。邓楠临危不乱,于 2020 年果断指挥公司在波兰的马拉舍维奇和德国的汉堡两地分别购置土地,精心打造集装箱堆场,一举攻克困扰行业许久的场地难题,为公司后续发展奠定坚实基础。
2021年,彼时山久山公司已在供应链金融领域初步布局,整体业务量呈现迅猛增长之势。“面对进出口货物种类愈发繁杂的局面,为实现更加精准高效的聚焦发展,我们必须做出关键抉择。”邓楠回忆道,彼时中国新能源汽车出口势头正盛,国产锂电池技术更是领先全球,未来前景一片光明。公司管理层当机立断,坚定开启第三次转型之路,将核心业务聚焦于这些“未来之星”领域,一路砥砺奋进至今。
(成都山久山跨境电子商务有限公司笼车运输车队)
邓楠谈核心优势:全链布局,攻克出口顽疾事实胜于雄辩,山久山公司一路走来的历次转型成效卓著,已然在市场中站稳脚跟。然而,邓楠深知,想要真正打通新能源汽车出口的全链条,绝非轻而易举之事。“我们所打造的是一个全方位自主投入的完整业务生态,其中每个环节都布满荆棘,挑战重重。”邓楠深入剖析新能源汽车出口流程时说道。在业务起始的第一环节,公司资金便迅速精准介入,全力协助全国各地的经销商采购新能源汽车,与此同时,那些销往中亚、欧洲方向的车辆,如同百川归海一般,纷纷汇聚至新疆霍尔果斯口岸。
但车辆抵达霍尔果斯口岸后,一系列棘手难题纷至沓来。一方面,如何妥善堆放大量新能源汽车成为当务之急。邓楠介绍,公司果断投入大量资金与人力,自营当地仓库,将所有即将出口的新能源汽车统一集中安置,确保车辆存放安全有序。另一方面,车辆存放妥当后,如何高效、安全地将其运输至各个国家的客户手中,又是一大考验。邓楠坦言,此前公司曾委托一些国际物流商负责货物运送,但实践过程中发现这种模式存在诸多弊端,不仅运输风险较高,而且效率难以保障。
邓楠强调:“海外运输环境错综复杂,面临诸多贸易保护壁垒以及车牌限制等难题,稍有不慎便可能陷入困境。但我们的运输公司扎根哈萨克斯坦,车辆悬挂当地车牌,司机和调度人员均具备多年跨国甚至多国运输的丰富经验,在工作中的沟通交流与衔接配合极为顺畅高效,尽管管理难度颇高,但凭借卓越的团队能力与管理智慧,我们硬是蹚出了一条属于自己的路。”
为实现业务的自主可控,公司再次果断出击,精心组建自营车队。
(成都山久山跨境电子商务有限公司董事长和哈萨克斯坦州长秘书合影)
邓楠谈未来展望:拓荒外高加索,剑指50亿新高峰“从最初的车辆采购源头,到中途的运输、停放环节,再到出关之后的长途运输以及终端存储等全业务流程,如今均由我们自己牢牢掌控。”邓楠感慨道,搭建起这一整套完备且复杂的业务体系,其间需要克服重重艰难险阻。在全球绿色低碳发展的大趋势下,中国新能源汽车出口蕴含着无限潜力与机遇。山久山公司将目光投向全新的外高加索地区,包括格鲁吉亚、亚美尼亚、阿塞拜疆三国,计划在 2025 年全力开拓这片新市场,向着50亿的年度业务目标奋勇冲刺。
