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重塑市场信心 一汽奥迪联手中升突围渠道战

中国经济网

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  在商业合作上,过往成功的经历远比未来的允诺更具说服力。3月11日晚,一汽奥迪与中升集团的战略签约更是印证了这点——在双方高层的见证下,一汽奥迪与中升集团计划在2025年内协同新建至少10家新网点,并开启一系列深化合作。
  中国经济网记者获悉,一汽奥迪销售有限责任公司与中升集团控股有限公司在杭州签署战略合作协议,双方将致力于深化合作,建立战略互信,围绕经销商网络发展、新能源业务协同、创新模式试点、用户体验提升等领域达成战略合作。
  

  3月11日,一汽奥迪销售有限责任公司
  与中升集团控股有限公司在杭州签署战略合作协议
  中国一汽党委常委、副总经理兼一汽-大众党委书记、总经理陈彬,一汽奥迪销售有限责任公司总经理安德楷,一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理李凤刚,中升集团执行董事、总裁李国强,中升集团副总裁姜云鹏等共同出席了签约仪式。不难看出,双方高层领导的亲自见证,不仅彰显了双方对本次合作的高度重视,也充分表明了此次合作在双方发展战略中的重要地位。
  近年来,随着汽车市场的竞争加剧和价格战的不断升级,传统汽车经销商面临巨大的经营压力。卖车赔钱成为常态,生存问题越发紧迫。由于库存高企、利润下滑,部分豪华品牌经销商陷入困境。
  与此同时,以问界为代表的新能源品牌凭借电动化和智能化优势快速崛起。吸引消费者关注的同时,通过高额佣金和扩招经销商网络的策略,成功吸引部分传统经销商“倒戈”。中升集团去年近50家豪华品牌网点直接翻牌问界和鸿蒙智行门店,引起市场广泛关注。
  但是中国汽车市场容量庞大,产品需求多样,传统汽车与新能源智能车之间的竞争,并不是简单的替代关系。对于经销商集团来说,也不会全部押宝某一类型,只有多样化经营,才能抵御当下竞争环境下变幻莫测的潜在风险。
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