4月9日，比亚迪旗下汉L、唐L划时代双旗舰正式上市，推出DM和EV两大车系，售价区间分别为20.98万—27.98万元，以及22.98万—28.98万元。此外，截至6月30日，用户购车还可享至高1.5万元首销期置换补贴。
活动现场
“汉唐推出的这10年，大家感受最明显的可能是中国汽车身份的变化，从一个插班生变成了一个跳级生。”比亚迪汽车王朝网销售事业部总经理路天表示，汉唐新车诞生从来都是伴随着比亚迪新能源核心技术的发布，今天比亚迪携跨时代的技术再度赋能汉唐家族的全新成员，汉L和唐L将成为比亚迪面向下一个10年的心血之作。
早在2015年，比亚迪就推出了中大型新能源车车型——唐，月销量迅速过万；2020年，搭载刀片电池的汉横空出世，月销一度突破3万辆。“伴随着两台车的成功，比亚迪带领中国汽车站稳在20万以上的市场，把中国人造不了好车的陈旧观念彻底击破。”路天自信地表示。
路天
据介绍，作为比亚迪倾力打造的划时代旗舰轿车和SUV，前者为立于时代潮头的年轻人而来；后者则更侧重于大家庭用户。汉L EV和唐L EV均以超级e平台全域千伏架构，重新定义中高端纯电旗舰的技术标准，让20万以上的主流纯电，正式进入兆瓦闪充、油电同速的新时代。
相比之下，汉L DM和唐L DM均标配第五代DM技术，前者可满足用车强度更高的用户所需，让工作与生活更好平衡；后者精准契合热衷于科技和户外探险，热爱自驾旅行的家庭所需。
此外，汉L和唐L全系标配智能底盘、天神之眼B高阶智驾、DiLink 150高阶智舱，实现智电融合；二者均采用Loong Face龙颜美学，并坐拥旗舰豪华大满配，以全球五星安全标准为基底，缔造全维安全。
4月9日，比亚迪旗下汉L、唐L划时代双旗舰正式上市，推出DM和EV两大车系，售价区间分别为20.98万—27.98万元，以及22.98万—28.98万元。此外，截至6月30日，用户购车还可享至高1.5万元首销期置换补贴。
活动现场
“汉唐推出的这10年，大家感受最明显的可能是中国汽车身份的变化，从一个插班生变成了一个跳级生。”比亚迪汽车王朝网销售事业部总经理路天表示，汉唐新车诞生从来都是伴随着比亚迪新能源核心技术的发布，今天比亚迪携跨时代的技术再度赋能汉唐家族的全新成员，汉L和唐L将成为比亚迪面向下一个10年的心血之作。
早在2015年，比亚迪就推出了中大型新能源车车型——唐，月销量迅速过万；2020年，搭载刀片电池的汉横空出世，月销一度突破3万辆。“伴随着两台车的成功，比亚迪带领中国汽车站稳在20万以上的市场，把中国人造不了好车的陈旧观念彻底击破。”路天自信地表示。
路天
据介绍，作为比亚迪倾力打造的划时代旗舰轿车和SUV，前者为立于时代潮头的年轻人而来；后者则更侧重于大家庭用户。汉L EV和唐L EV均以超级e平台全域千伏架构，重新定义中高端纯电旗舰的技术标准，让20万以上的主流纯电，正式进入兆瓦闪充、油电同速的新时代。
相比之下，汉L DM和唐L DM均标配第五代DM技术，前者可满足用车强度更高的用户所需，让工作与生活更好平衡；后者精准契合热衷于科技和户外探险，热爱自驾旅行的家庭所需。
此外，汉L和唐L全系标配智能底盘、天神之眼B高阶智驾、DiLink 150高阶智舱，实现智电融合；二者均采用Loong Face龙颜美学，并坐拥旗舰豪华大满配，以全球五星安全标准为基底，缔造全维安全。
具体来看，汉L DM和唐L DM均搭载第五代DM技术，坐拥45.3%超高热效率发动机、解耦智能电四驱等领先技术。区别在于，唐L DM零百加速最快4.3s，亏电油耗最低仅4.9L/100km，拥有200km纯电续航和1430km综合续航；汉L DM零百加速最快3.9s，亏电油耗最低仅3.9L/100km，拥有200km纯电续航和1400km综合续航。
此外，汉L EV和唐L EV全系标配超级e平台，配备闪充电池、3万转电机。其中，汉L EV和唐L EV分别拥有最高10C和8.4C充电倍率，均可达到1000kW充电功率，闪充5分钟畅行370km。
伴随着汉L和唐L的上市，比亚迪首批500个兆瓦闪充站已全面铺开，并在全国各地建设4000多座“兆瓦闪充站”。此外，比亚迪宣布兆瓦闪充系统将面向全行业开放，目前已收到大量合作意向。
值得一提的是，汉L和唐L全系搭载天神之眼B-高阶智驾激光版(DiPilot 300)，配备包含1颗激光雷达在内的30个传感器，以及1颗英伟达Orin X高算力芯片。其高快领航可实现1000km零接管，支持城市领航，涵盖红绿灯识别、无车道线行驶、环岛通行等10大场景。
此外，汉L和唐L全系标配智能座舱高阶版-DiLink 150，拥有4nm先进制程芯片、100%兼容安卓应用生态、全车智能语音交互等优势，接入DeepSeek R1满血版大模型。同时，二者还配有W-HUD抬头显示、全场景数字钥匙、王朝APP手机控车，让智能出行更便捷安全。
汉L和唐L全系标配比亚迪智能底盘，实现极致驾控，硬件以前双叉臂+后五连杆的铝合金高阶悬架为基础，获得更短的转弯半径。此外，云辇-C智能阻尼车身控制系统、云辇预瞄系统均为标配，急加减速无感俯仰，让电车不晕，转向精准，高速过弯、湿滑路面也能稳坐车内。
当谈及有哪些群体会选择成为汉L、唐L车主时，路天称BBA(奔驰、宝马、奥迪)和合资品牌的老车主，早就该换一台中国的旗舰了；开腻了传统豪华车的人，应该体验划时代技术了。
路天强调，以划时代旗舰之名，汉L和唐L重塑20-30万级轿车和SUV标杆，二者是比亚迪面向下一个十年的心血之作，将续写中国汽车高端化故事新篇，开启汽车工业下一个纪元，让全球用户因中国智造而震撼。(图/文 中国经济网记者 姜智文)
