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自主品牌搅动香港车市:“小鹏汽车”们抢占MPV市场,挑战丰田埃尔法 ?

时代周报 武凯

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“香港是小鹏汽车连接世界的重要窗口。”小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在香港说。   4月15日晚,小鹏汽车在香港地区发布新款小鹏X9车型。作为小鹏汽车旗舰MPV,新款小鹏X9售价35.98万-41.98万元。

  

香港特别行政区地处我国南部,与经济特区深圳隔河相望。这里没有本土汽车制造厂商,车型大多依赖进口。在燃油车时代,香港地区的产品格局被丰田、本田、奔驰等海外品牌主导,其中,像丰田埃尔法这类MPV车型一度热销。

  

  

但在新能源汽车时代,自主品牌的到来正在快速改变这一局面。易车网公布的2025年第一季度中国香港私家车首次登记品牌数据显示:一季度比亚迪以2473辆的成绩登上榜首,将丰田、本田等国际品牌甩在身后。小鹏汽车、腾势等自主品牌也跻身榜单前10位。

  

香港地区的地理、气候环境十分适宜新能源汽车发展。香港地区对我国汽车产业出海也有特殊意义:尽管这一地区汽车市场规模有限,但却是自主品牌汽车出海的重要试验田。

  

因此当下,比亚迪、小鹏汽车等自主品牌都在加速进入香港市场。而香港也不再只是自主品牌资本出海的阵地,更成为了自主品牌产品出海的窗口。

  

自主品牌“冲榜”

  

香港地区常年气候温热,陆地面积仅1114.57平方千米,天然适宜电动汽车发展。

  

2013年,比亚迪e6纯电汽车正式在港开启营运,拉开了新能源汽车自主品牌进入香港地区的序幕。此后10年间,自主品牌的新能源汽车在香港地区由营运车辆,逐步走进千家万户,开始在私家车市场崭露头角。

  

在2023年12月,比亚迪将BYD ATTO3(元PLUS)、BYD SEAL(海豹)、BYD DOLPHIN(海豚),以及比亚迪旗下腾势D9带到香港国际汽车博览会,开始在香港私家车市场规模性投放产品。

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