据外媒报道，公司内部文件及邮件显示，陷入困境的日本汽车制造商日产汽车已开始与欧洲区域办事处Nissan Automotive Europe的工会，就裁员事宜展开磋商。
日产汽车目前已也证实此事，当前该公司正着手进行大规模重组。据悉，日产汽车的欧洲区域办事处位于法国Montigny-le-Bretonneux，现有约560名员工。
知情人士透露，日产汽车的欧洲区域办事处即将进行重大调整，而该办事处还负责日产汽车在非洲、中东、印度及大洋洲的业务运营。
路透社获得的文件显示，日产汽车管理层与工会已达成共识，将在强制裁员前优先讨论自愿离职方案。根据该文件及邮件内容，该谈判预计于今年10月20日前完成，具体细节将在今年11月份向员工公布。
日产汽车欧洲区域副主席Massimiliano Messina在7月31日的邮件中表示：“我们正秉持勤勉和尊重的态度与各方合作，确保这一过程在遵守法律要求的前提下，以谨慎和透明的方式进行。”同时，Massimiliano Messina强调，该公司目前尚未做出任何最终决定。
自今年4月份接任日产汽车首席执行官以来，Ivan Espinosa宣布了一项全面重组计划，包括削减约15%的员工，将全球产能减少近30%至250万辆，并将生产基地从17个缩减至10个。由于在中国和美国市场的销量表现不佳，加上此前扩张战略带来的压力，日产汽车希望通过重组计划节省5,000亿日元(约合34亿美元)。
最新进展表明，日产汽车上周宣布将于明年3月份关闭墨西哥Civac皮卡工厂，并计划在2028年3月前停止日本Oppama工厂的汽车生产，同时将在2027年3月前关闭其制造子公司日产车体公司(Nissan Shatai)位于日本的Shonan工厂。
根据2024年10月发布的多元化报告，日产汽车在欧洲、非洲、中东、印度及大洋洲地区共雇佣近1.9万名员工，其中近60%位于欧洲。
据外媒报道，公司内部文件及邮件显示，陷入困境的日本汽车制造商日产汽车已开始与欧洲区域办事处Nissan Automotive Europe的工会，就裁员事宜展开磋商。
日产汽车目前已也证实此事，当前该公司正着手进行大规模重组。据悉，日产汽车的欧洲区域办事处位于法国Montigny-le-Bretonneux，现有约560名员工。
知情人士透露，日产汽车的欧洲区域办事处即将进行重大调整，而该办事处还负责日产汽车在非洲、中东、印度及大洋洲的业务运营。
路透社获得的文件显示，日产汽车管理层与工会已达成共识，将在强制裁员前优先讨论自愿离职方案。根据该文件及邮件内容，该谈判预计于今年10月20日前完成，具体细节将在今年11月份向员工公布。
日产汽车欧洲区域副主席Massimiliano Messina在7月31日的邮件中表示：“我们正秉持勤勉和尊重的态度与各方合作，确保这一过程在遵守法律要求的前提下，以谨慎和透明的方式进行。”同时，Massimiliano Messina强调，该公司目前尚未做出任何最终决定。
自今年4月份接任日产汽车首席执行官以来，Ivan Espinosa宣布了一项全面重组计划，包括削减约15%的员工，将全球产能减少近30%至250万辆，并将生产基地从17个缩减至10个。由于在中国和美国市场的销量表现不佳，加上此前扩张战略带来的压力，日产汽车希望通过重组计划节省5,000亿日元(约合34亿美元)。
最新进展表明，日产汽车上周宣布将于明年3月份关闭墨西哥Civac皮卡工厂，并计划在2028年3月前停止日本Oppama工厂的汽车生产，同时将在2027年3月前关闭其制造子公司日产车体公司(Nissan Shatai)位于日本的Shonan工厂。
根据2024年10月发布的多元化报告，日产汽车在欧洲、非洲、中东、印度及大洋洲地区共雇佣近1.9万名员工，其中近60%位于欧洲。
然而，销量数据显示，日产汽车在欧洲市场面临挑战。据欧洲汽车制造商协会(ACEA)统计，今年上半年，日产汽车在欧盟、英国及欧洲自由贸易联盟的乘用车注册量同比下降5.2%至167,301辆，市场份额为2.5%。
为提振欧洲业务，日产汽车计划推出多款新车型，包括全新Micra小型车、Leaf电动紧凑型跨界车、新款Juke小型SUV以及基于雷诺Twingo平台的微型车。
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