随着用车需求、场景的多元化发展，真正能够满足全家舒适出行体验的家用MPV正成为越来越多消费者的选择。作为这一市场的先行者，早在2012年就引入上市的东风本田艾力绅深刻理解消费者的需求，面对加剧的市场竞争，其也能与时俱进不断提升实力应对挑战。
8月26日，东风本田新款艾力绅正式上市。新车共推出4个版本，全系焕新价24.98万—30.38万元，此外还赠送至高3.68万元的购车权益。
在中国市场，MPV算不上绝对的主角。据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会数据，今年1—7月，轿车和SUV仍是乘用车市场绝对的销售主力，分别零售587万辆和626万辆，而MPV销量仅为59.8万辆，且增速也处于落后位置。但中国庞大的市场需求仍能为MPV市场提供每月超过8.5万辆的空间。同时，MPV也已完成从单纯的低端工具车向乘商一体的转变，高端商务MPV、家用MPV各司其职，成为MPV市场的两大主线。但值得注意的是，SUV市场的百花齐放让家用MPV市场持续承压，面对于此，能否深刻洞察消费者真实需求并挖掘产品真正实力成为关键，而这正是深耕中国市场近14年的艾力绅的长项。
艾力绅认为，MPV已成为多元家庭生活的核心载体，既要满足三代同堂的出行刚需，也要平衡工作通勤与假日远游的全场景诉求。这时候，一台真正“懂生活”的MPV，正成为越来越多人的共同选择。基于此，东风本田新款艾力绅焕新登场，打造出“谁都能开”“哪都能去”“啥都能容”的用车体验，精准回应了不同用户的全场景需求。
谁都能开。对东风本田而言，舒适驾控是始终如一的基因，即便在MPV这样注重空间的车型上也毫不例外。车身尺寸上，新款艾力绅以长宽高4951mm×1842mm×1711mm这一比例，缓解了MPV车型硕大体积带来的驾驶压力。搭配上5.4米的最小转弯半径，让新款艾力绅真正做到好转弯、好通行、好停车，驾驶员无论男女老少，皆能从容应对。无论是穿梭于狭窄的老城街巷，亦或是停泊在商场中的极限车位，都不会有“开大车”的操控负担。
随着用车需求、场景的多元化发展，真正能够满足全家舒适出行体验的家用MPV正成为越来越多消费者的选择。作为这一市场的先行者，早在2012年就引入上市的东风本田艾力绅深刻理解消费者的需求，面对加剧的市场竞争，其也能与时俱进不断提升实力应对挑战。
8月26日，东风本田新款艾力绅正式上市。新车共推出4个版本，全系焕新价24.98万—30.38万元，此外还赠送至高3.68万元的购车权益。
在中国市场，MPV算不上绝对的主角。据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会数据，今年1—7月，轿车和SUV仍是乘用车市场绝对的销售主力，分别零售587万辆和626万辆，而MPV销量仅为59.8万辆，且增速也处于落后位置。但中国庞大的市场需求仍能为MPV市场提供每月超过8.5万辆的空间。同时，MPV也已完成从单纯的低端工具车向乘商一体的转变，高端商务MPV、家用MPV各司其职，成为MPV市场的两大主线。但值得注意的是，SUV市场的百花齐放让家用MPV市场持续承压，面对于此，能否深刻洞察消费者真实需求并挖掘产品真正实力成为关键，而这正是深耕中国市场近14年的艾力绅的长项。
艾力绅认为，MPV已成为多元家庭生活的核心载体，既要满足三代同堂的出行刚需，也要平衡工作通勤与假日远游的全场景诉求。这时候，一台真正“懂生活”的MPV，正成为越来越多人的共同选择。基于此，东风本田新款艾力绅焕新登场，打造出“谁都能开”“哪都能去”“啥都能容”的用车体验，精准回应了不同用户的全场景需求。
谁都能开。对东风本田而言，舒适驾控是始终如一的基因，即便在MPV这样注重空间的车型上也毫不例外。车身尺寸上，新款艾力绅以长宽高4951mm×1842mm×1711mm这一比例，缓解了MPV车型硕大体积带来的驾驶压力。搭配上5.4米的最小转弯半径，让新款艾力绅真正做到好转弯、好通行、好停车，驾驶员无论男女老少，皆能从容应对。无论是穿梭于狭窄的老城街巷，亦或是停泊在商场中的极限车位，都不会有“开大车”的操控负担。
同时，洞察到用户城市出行的痛点，新款艾力绅在安全配置上实现了显著升级，搭载了Honda SENSING安全超感系统，整合ACC主动巡航控制、CMBS碰撞缓解制动、LKAS车道保持辅助等多项功能，实现L2级驾驶辅助能力。此外，新车还配有PA泊车辅助系统、让新手驾驶员也能轻松应对，泊车从此更加从容自信。
哪都能去。艾力绅认为，在多元出行的时代，覆盖从城市日常到跨省远行的全场景用车需求是一台全能MPV的基本素养。在这方面，新款艾力绅凭借其高效混动系统、便捷互联系统，成功打破场景限制。新款艾力绅搭载了本田i-MMD双电机混合动力系统，具备EV、混动和发动机直联三种驱动模式。车辆起步时由电机直接驱动，响应迅捷、运行安静；加速过程中电机与发动机协同输出，动力充沛且线性；高速巡航时则自动切换为发动机直驱，动力充沛还能充分治愈用户的里程焦虑。
同时，得益于本田e:HEV强电智混动力系统“多快好省”的技术优势，新款艾力绅在WLTC工况下百公里综合油耗低至6.17L，并且仅需加注92号汽油，让日常通勤与都市代步的用车成本大幅降低。
此外，新款艾力绅搭载了Honda CONNECT智导互联系统，该系统集成智能语音对话、智能导航、车家互联、OTA在线升级等丰富功能，配合数字钥匙、语音助手控车及手机APP远程控制等新功能，能显著提升用车便捷性与沉浸感。用户可以提前启动车辆开启空调，从容应对酷暑与严寒；在拥堵路段通过语音指令轻松设置导航、调节娱乐系统，保障专注驾驶；甚至在家中就远程查看车辆状态，实现真正意义上的“人车家”互联，让出行更轻松，更舒适，更有底气。
啥都能容。艾力绅深知，在当前汽车消费愈发理性的背景下，用户对一台MPV的需求早已不再局限于“坐得下”，更要求它“用得巧”。新车秉承本田“MM空间理念”，以“乘员空间最大化，机械空间最小化”为核心，让其室内空间尺寸的长宽高达到2840mm×1540mm×1280mm，在克制的车身尺寸内最大限度地打造出越级的宽适乘坐体验。全家郊野出游时，85mm左右横向调节功能可让座椅向两侧滑动，换来185mm的中央通道宽度，方便乘客轻松进出第三排。此外，新款艾力绅同级领先的315mm低地台设计也独具匠心，老人与儿童都能轻松上下车，无需费力蹬踏。
特别值得一提的是，新款艾力绅的第三排座椅支持翻转倒置功能，可瞬间变为面向车尾的“观景沙发”。这一设计不仅适用于城市公园小憩，更在郊野露营、山野钓鱼或水库休闲时拓展出更多乐趣与可能，让户外生活场景无限延伸。
需要商务接待时，新款艾力绅又是一位体面的“商务搭档”。在需要接待重要客户时，第三排座椅可完全收纳，形成豪华的大四座模式，搭配第二排独立头等舱座椅细腻柔软，具备肩部调节、腿托调节、座椅加热等功能，为商务伙伴提供极致的奢享空间。自驾旅行时，新款艾力绅还是一位可靠的“兴趣合伙人”。第三排座椅支持4:2:4折叠放倒，百变空间能够轻松装下各种运动装备，随时启程奔赴热爱。(中国经济网记者 郭跃)
