面对新能源市占率持续提升的市场环境，广汽丰田意图向外界传递一个信号：不仅有能力造好电车，更有意愿、有技术为仍占据半壁江山的油车用户造一台更好的车。数据显示，今年1-8月，汽车行业新能源渗透率约51%，仍有近一半用户选择油车。
9月23日，广汽丰田在长沙举办2026款丰田全球车发布会，对赛那、汉兰达、凯美瑞、锋兰达四款全球车集中焕新。这是广汽丰田在“聚变2030”战略下，对“油电同强”理念的一次集中落地。
如今的汽车发布会，“诚意、务实”等字眼被越来越多的车企使用，广汽丰田本次推出的四款全球车，主打“入门价值大幅提升”。广汽丰田没有在顶配车型上堆砌“炫技型配置”，而是选择把用户最常用、最有感知、最需要的功能下放至入门版，直接提升入门版的高价值。
例如，2026款全球车全系芯片升级高通8155芯片，车机屏幕做到大屏普及，汉兰达15.6英寸大屏和锋兰达12.9英寸大屏全系PAD化；手机互联方面，4款车型均同时兼容Carlink、HiCar5.0、CarPlay。智能驾驶配置上，从入门锋兰达到旗舰赛那，全级别配备丰田TSS智能驾驶辅助，覆盖高速、城区、泊车三大场景。
除了智能科技，丰田全球车在高价值体验上同步升级，将百万级配置下放到主流市场。赛那主打“豪华不分级别”，入门焕新价26.98万元起，并新增“四驱臻享版”，将雷克萨斯LM同款头等舱座椅与E-FOUR电子四驱合并推出；汉兰达入门焕新价21.98万元起，真皮方向盘、皮质座椅、前后排隔音玻璃、50W高功率无线快充等十余项配置悉数标配，并新增透明底盘功能；锋兰达入门焕新价10.28万元起，作为中期改款车型，它几乎“换了一台车”，10万级拥有与同级新势力一样的智能体验，“入门即满配”；凯美瑞“增配不增价”，全新推出2.0HSE运动LITE版，焕新价15.88万元起，2.0HV尊贵版新增白色内饰，并将PVM全景监控系统、蓝牙钥匙及律动氛围包下放至该版本及以上车型。2.5HEV车型的PKSB泊车辅助制动系统能力升级，可识别物体+车辆+行人，实现前向、后向主动安全防范全覆盖。
面对新能源市占率持续提升的市场环境，广汽丰田意图向外界传递一个信号：不仅有能力造好电车，更有意愿、有技术为仍占据半壁江山的油车用户造一台更好的车。数据显示，今年1-8月，汽车行业新能源渗透率约51%，仍有近一半用户选择油车。
9月23日，广汽丰田在长沙举办2026款丰田全球车发布会，对赛那、汉兰达、凯美瑞、锋兰达四款全球车集中焕新。这是广汽丰田在“聚变2030”战略下，对“油电同强”理念的一次集中落地。
如今的汽车发布会，“诚意、务实”等字眼被越来越多的车企使用，广汽丰田本次推出的四款全球车，主打“入门价值大幅提升”。广汽丰田没有在顶配车型上堆砌“炫技型配置”，而是选择把用户最常用、最有感知、最需要的功能下放至入门版，直接提升入门版的高价值。
例如，2026款全球车全系芯片升级高通8155芯片，车机屏幕做到大屏普及，汉兰达15.6英寸大屏和锋兰达12.9英寸大屏全系PAD化；手机互联方面，4款车型均同时兼容Carlink、HiCar5.0、CarPlay。智能驾驶配置上，从入门锋兰达到旗舰赛那，全级别配备丰田TSS智能驾驶辅助，覆盖高速、城区、泊车三大场景。
除了智能科技，丰田全球车在高价值体验上同步升级，将百万级配置下放到主流市场。赛那主打“豪华不分级别”，入门焕新价26.98万元起，并新增“四驱臻享版”，将雷克萨斯LM同款头等舱座椅与E-FOUR电子四驱合并推出；汉兰达入门焕新价21.98万元起，真皮方向盘、皮质座椅、前后排隔音玻璃、50W高功率无线快充等十余项配置悉数标配，并新增透明底盘功能；锋兰达入门焕新价10.28万元起，作为中期改款车型，它几乎“换了一台车”，10万级拥有与同级新势力一样的智能体验，“入门即满配”；凯美瑞“增配不增价”，全新推出2.0HSE运动LITE版，焕新价15.88万元起，2.0HV尊贵版新增白色内饰，并将PVM全景监控系统、蓝牙钥匙及律动氛围包下放至该版本及以上车型。2.5HEV车型的PKSB泊车辅助制动系统能力升级，可识别物体+车辆+行人，实现前向、后向主动安全防范全覆盖。
值得一提的是，新车搭载的智能电混双擎技术，不用充电却能获得电车般的静谧与平顺动力，更关键的是，广汽丰田并未将混动视为“高端专属”。从锋兰达到赛那，全系产品电混化，混动再也不是高配选项，而是基础配置。
在电动车高歌猛进的时代，广汽丰田并未放弃混动动力，而是选择“两条腿走路”。正如广汽丰田文大力所言：“广汽丰田的油电共进，是彼此赋能、相互成就。”铂智品牌凭借中国自研和本土智电技术，正快速成长为“合资新能源第一品牌”；全球车则通过混动技术领先和智能化全面升级，持续巩固“全球混动第一品牌”地位。二者共享研发体系与制造基础，实现技术反哺与品牌共进。
另外，广汽丰田还重磅宣布为用户兜底的售后服务。对电车用户，在行业首次推出“厂家双担责”，电车电池自燃赔新车，智能泊车事故赔损失；且覆盖新老用户，无质保期限制。对油车用户，2026款全球车全部享有“动力总成终身质保”权益。
广汽丰田2026款全球车的升级看似常规，内核却是一次针对油车价值的全面刷新，不强迫用户改变习惯，大幅提升使用感受；不空谈技术超越，而让成熟技术真实落地。广汽丰田表示，油车用户抗拒的并非电动化，只是对补能便利、续航里程、电池安全仍有顾虑。(中国经济网记者 陈梦宇)
