越野之王还在继续突破自我，有史以来最硬、最稳、最野的路虎卫士车型来了。
9月28日，全新路虎卫士OCTA正式上市，新车共推出两款车型，售价分别为2,424,800元和2,246,600元。
长久以来，路虎都是豪华越野的代名词，如果说揽胜更偏向奢华，那卫士就一直都是越野性能的代表车型，OCTA版本车型的推出更将这一实力推向巅峰。
全新路虎卫士OCTA集成OCTA模式、6D智能动态底盘和4.4升V8双涡轮增压汽油发动机，搭配带有高、低速挡的八速自动变速箱，将全地形能力、驾乘舒适性和动态操控性提升到了新的高度。新车可爆发635马力最大功率，750牛·米最大扭矩，峰值扭矩转速区间从1800转每分钟到近6000转每分钟；0-100公里/小时加速仅需4秒，极限车速达到250公里/小时，超增压模式下，还可达到800牛·米超大扭矩峰值，强悍动力重新定义越野极限。此外，新车同时搭载了路虎卫士家族的多项升级，包括全新标志性的前大灯、雾灯、带有熏黑透镜的全新齐平式尾灯，以及更大更豪华的13.1英寸中控信息娱乐触控屏等。
具体来看，全新路虎卫士OCTA在继承了路虎卫士经典设计的同时，还加入了众多身份专属设计。每辆全新路虎卫士OCTA都配备了全新设计的亮黑色八面体钻石徽标，镶嵌于钛合金圆盘之上。传承品牌硬派格调，全新路虎卫士OCTA以雕塑般的机械美学重塑硬派越野的王者风范。加宽68mm的宽体，加高28mm的车身高度，完成了车身尺寸的全面进化，让整车视觉更显沉稳霸气；显著扩大的进气格栅搭配熏黑设计饰条，高效散热的同时增强层次感。
同时，新车坚固的铝合金前下护板采用石墨涂层，增强了底部保护。还标准配备22英寸轻量化铝合金轮毂四季胎，可选由顶尖越野胎专业供应商BF Goodrich打造的838mm超大胎径的全地形轮胎，提高了牵引力和性能。在车尾，曲面油箱盖设计，与外廓式轮拱线条融为一体，功能与美观兼具；全新后
越野之王还在继续突破自我，有史以来最硬、最稳、最野的路虎卫士车型来了。
9月28日，全新路虎卫士OCTA正式上市，新车共推出两款车型，售价分别为2,424,800元和2,246,600元。
长久以来，路虎都是豪华越野的代名词，如果说揽胜更偏向奢华，那卫士就一直都是越野性能的代表车型，OCTA版本车型的推出更将这一实力推向巅峰。
全新路虎卫士OCTA集成OCTA模式、6D智能动态底盘和4.4升V8双涡轮增压汽油发动机，搭配带有高、低速挡的八速自动变速箱，将全地形能力、驾乘舒适性和动态操控性提升到了新的高度。新车可爆发635马力最大功率，750牛·米最大扭矩，峰值扭矩转速区间从1800转每分钟到近6000转每分钟；0-100公里/小时加速仅需4秒，极限车速达到250公里/小时，超增压模式下，还可达到800牛·米超大扭矩峰值，强悍动力重新定义越野极限。此外，新车同时搭载了路虎卫士家族的多项升级，包括全新标志性的前大灯、雾灯、带有熏黑透镜的全新齐平式尾灯，以及更大更豪华的13.1英寸中控信息娱乐触控屏等。
具体来看，全新路虎卫士OCTA在继承了路虎卫士经典设计的同时，还加入了众多身份专属设计。每辆全新路虎卫士OCTA都配备了全新设计的亮黑色八面体钻石徽标，镶嵌于钛合金圆盘之上。传承品牌硬派格调，全新路虎卫士OCTA以雕塑般的机械美学重塑硬派越野的王者风范。加宽68mm的宽体，加高28mm的车身高度，完成了车身尺寸的全面进化，让整车视觉更显沉稳霸气；显著扩大的进气格栅搭配熏黑设计饰条，高效散热的同时增强层次感。
同时，新车坚固的铝合金前下护板采用石墨涂层，增强了底部保护。还标准配备22英寸轻量化铝合金轮毂四季胎，可选由顶尖越野胎专业供应商BF Goodrich打造的838mm超大胎径的全地形轮胎，提高了牵引力和性能。在车尾，曲面油箱盖设计，与外廓式轮拱线条融为一体，功能与美观兼具；全新后保险杠，集成双边斜面四出气口，让每一次加速都心潮与声浪澎湃共振。为保持越野能力，排气管巧妙地与车身齐平，优化了其通过角和离去角。
此外，全新路虎卫士OCTA的专属配色方案包含两款全新高级金属漆面——瀚海蓝与砂岩金，为客户提供彰显个性的多样化选择。内饰方面，月光镀铬点缀增添了硬派豪华的感觉，方向盘上独特的驾驶模式按钮可一键启用OCTA赛道模式及越野拉力模式，激活OCTA模式时，透明换档拨片会点亮醒目红光。
全新路虎卫士OCTA BLACK更是一款以黑色诠释“士不可挡”精神的全新卫士旗舰车型，它将极致的全地形能力与更大胆的外观融为一体。新车在多达30个外观细节上采用黑化处理，大量的黑色细节赋予了这款卫士家族中最硬、最稳、最野的车型更硬朗的气质。
性能，则是全新路虎卫士OCTA的精髓所在。通过搭载全球首创的OCTA模式、6D智能动态底盘、4.4升V8双涡轮增压汽油发动机等，新车将“全地形能力—舒适驾乘—动感驾驭”不可能三角发挥到极致。
进入“OCTA赛道模式”后，将公路高速状态下的车身控制和转向精准性拉满，无论是紧急变道还是极速过弯，全新路虎卫士OCTA都能为客户带来令人振奋的操控体验。长按切换至“OCTA越野拉力模式”，车辆将在低附着力路面实现最佳加速表现。激活后，白色驾驶模式按钮和透明换挡拨片会发出红光，彰显醒目视觉效果。同时，专属调校的越野ABS防抱死制动系统和牵引力控制程序，可在松散路面上提供最佳制动性能，显著增强车辆在崎岖地形上的抓地力和稳定性。
凭借创新的6D智能动态底盘，全新路虎卫士OCTA在公路和越野方面均表现出色。源于对技术和机械极限的追求，新车带来了液压互联阻尼器、双腔三阀空气悬架协同连续可变半主动减振器的组合，无需物理防倾杆即可精确控制俯仰和侧倾，在不牺牲车轮自由行程的前提下为客户提供舒适稳定的全地形驾控体验。其最大550mm车轮铰接行程与13.7:1超快转向比的组合，可实现快速响应和令人信心倍增的控制，帮助驾驶者征服各种极端挑战。
越野参数方面，全新路虎卫士OCTA带来了行业TOP级表现：323mm离地间隙(增加了28mm)、1000mm涉水深度(增加100mm)，以及“40.2°接近角、42.8°离去角、29°纵向通过角”的越野黄金三角指标，实现全球量产车最强通过性。(中国经济网记者 郭跃)
