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百万辆之上再突破,比亚迪汉长续航版限时15.98万元起售

中国经济网

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当新能源汽车市场进入“存量博弈+技术内卷”的深水区,比亚迪汉在百万辆规模之上加推长续航版,如同车市复杂竞争环境下的一枚精准落子,以全面进阶的产品实力,满足消费者对“国民旗舰”的新期待。

  

10月11日,比亚迪汉长续航版正式上市,其中汉DM-i长续航版共推出4款车型,补贴后售价15.98万—18.98万元;汉EV长续航版共推出3款车型,补贴后售价17.38万—20.58万元(10月31日前完成购车可享1万元超级置换补贴)。

  

  

  

在过去很长一段时间,被誉为车市“塔尖儿”的C级车市场,一直被高档合资品牌占据,由奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L组成的“56E”,凭借产品硬实力和良好的消费者口碑,月销量破万辆成为常态,头部位置始终无人撼动。

  

直到2020年,“十年磨一剑”的比亚迪汉横空出世,致力于打造安全、性能和豪华于一体的新能源旗舰轿车,月销量一度攀升至2万辆以上,用五年时间收获超百万用户,印证了技术普惠路线的正确性,成为“国民旗舰”新选择的同时,也向外界证明国产品牌在C级车市场是可以的。

  

“作为中国品牌向上突破的时代标杆,比亚迪汉家族始终致力于为用户打造高品质出行体验。至今,汉家族累计销量已超百万辆,树立了重要的市场里程碑。”比亚迪汽车王朝网销售事业部总经理路天表示,全新推出的汉长续航版,正是汉家族深度践行用户思维、回应市场需求的又一诚意力作。

  

  

据介绍,比亚迪汉长续航版聚焦美学、舒享、生态、智能、安全、效能六大维度豪华进阶,新车搭载TBC高速爆胎稳行系统、云辇-C智能阻尼车身控制系统等,并带来全新车色、内饰用料、舒享配置与动力的全面升级。

  

具体来看,汉DM-i长续航版全系标配第五代DM技术,通过首发动力域控7合1系统,纯电续航达到245公里;3.44L/100km的亏电油耗、1560km综合续航里程,更让用户“跨省出行不焦虑”。

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