售价18.59万起，东风本田第六代CR-V正式上市

　　［新车上市］9月28日，东风本田第六代CR-V正式上市，此次上市的为锐·T动系列，全系有7款车型可选，售价区间为18.59-24.99万元。作为全新迭代全球车型，CR-V不光内外设计与现款明显不同，尺寸空间也有进一步增大，且首次推出七座版可选。

　　。另外，此次上市的均为搭载1.5T+CVT动力系统的燃油车，上蓝牌的油电混动版和上绿牌的插电混动版预计明年上半年发售。

　　●新车介绍：

　　从外观来看，第六代CR-V采用全新设计语言，黑色的大嘴格栅更强调运动气质，并通过上方的横向镀铬条与两侧LED大灯融合，下包围部分也加入蜂窝中网，前脸的高端质感确实比现款强。

　　得益于重新设计的白车身，新车侧面轮廓和比例分配也和现款大不一样，首先机舱盖更平直，这让车头看起来更有方正；同时A柱位置也外移、后移，以及下移，形成和十一代思域类似的宽体运动效果，这一点在尺寸方面也有体现。

　　尾灯样式依旧是CR-V家族标志性的异形设计，细节加入熏黑元素以凸显运动感，同时采用更有质感的LED光源，左右共六个“回旋镖”的造型看起来也非常炫酷。排气采用双边共双出布局，端口带有镀铬装饰以凸显质感。

　　尺寸方面，第六代CR-V的长宽高分别为4703/1866/1680mm，轴距为2701mm，不光比老款明显“膨胀”了，同时也比欧规版车长增大了一些。更重要的是，新车首次提供七座版可选，这让其在面对大众途观L、日产奇骏时更有底气。

　　［新车上市］9月28日，东风本田第六代CR-V正式上市，此次上市的为锐·T动系列，全系有7款车型可选，售价区间为18.59-24.99万元。作为全新迭代全球车型，CR-V不光内外设计与现款明显不同，尺寸空间也有进一步增大，且首次推出七座版可选。

　　。另外，此次上市的均为搭载1.5T+CVT动力系统的燃油车，上蓝牌的油电混动版和上绿牌的插电混动版预计明年上半年发售。

　　●新车介绍：

　　从外观来看，第六代CR-V采用全新设计语言，黑色的大嘴格栅更强调运动气质，并通过上方的横向镀铬条与两侧LED大灯融合，下包围部分也加入蜂窝中网，前脸的高端质感确实比现款强。

　　得益于重新设计的白车身，新车侧面轮廓和比例分配也和现款大不一样，首先机舱盖更平直，这让车头看起来更有方正；同时A柱位置也外移、后移，以及下移，形成和十一代思域类似的宽体运动效果，这一点在尺寸方面也有体现。

　　尾灯样式依旧是CR-V家族标志性的异形设计，细节加入熏黑元素以凸显运动感，同时采用更有质感的LED光源，左右共六个“回旋镖”的造型看起来也非常炫酷。排气采用双边共双出布局，端口带有镀铬装饰以凸显质感。

　　尺寸方面，第六代CR-V的长宽高分别为4703/1866/1680mm，轴距为2701mm，不光比老款明显“膨胀”了，同时也比欧规版车长增大了一些。更重要的是，新车首次提供七座版可选，这让其在面对大众途观L、日产奇骏时更有底气。

　　内饰部分，我们可以发现新车座舱设计和思域如出一辙，整体为标准T型中控布局，包括带旋钮的悬浮式中控屏、全新样式的三幅式方向盘、外加金属网格贯穿式空调出风口，都是目前品牌新产品的标志性座舱设计元素。

　　而在功能配置方面，新车将配备以及安全超感驾驶辅助系统(自适应续航、车道保持、主动变道等)等功能，另外还有HUD抬头显示、BOSE音响(10扬声器)、手机无线充电等。

　　动力系统方面，先期上市的CR-V燃油版搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率142kW，最大扭矩243Nm，这台发动机在十一代思域上也有应用，一样的正置式缸体布局，一样的i-VTEC气门控制技术，一样的高压共轨直喷系统。

　　传动系统方面，燃油版依旧使用CVT变速器，和思域一样增加了全油门换挡的编程，这意味着地板油的提速响应会更好。另外，四驱系统也不会缺席，改进后的版本最大可将50%的发动机扭矩分配给后轮。

　　具此前官方透露的信息，新一代CR-V后期将继续推出油电混动和插电式混动可选，并且和思域e:HEV是第四代i-MMD混动技术，混动专用的2.0L阿特金森循环发动机供油系统从现款的歧管电喷升级到了缸内直喷，整车的动力响应和燃油经济性也十分值得期待。