竞争大众ID.3，与E-308共享技术，欧宝雅特电动版官图发布

　　近日，欧宝汽车官方发布了新车——雅特电动版的官图，而燃油版车型(全新一代雅特)早在一年前就已经发布了，现在才推出电动版时间有些拖得太长了。

　　新车与2022年9月发布的标致E-308/E-308 SW共享技术，也就是出自同一平台的姊妹车型，但造型上要相对低调很多，与一年前上市的燃油版保持了高度一致。

　细节上，新车没有采用非常前卫的设计，整个中网没有采用电动车常用的封闭式设计，所以只看车头你很难看出它是一台电动车，辨识度不够理想。值得一提的是，新车将同时推出两厢版与旅行版，可以满足不同用户的喜好。

　　新车的侧面有非常动感的腰线，整个车身比例非常协调，轮圈的样式非常动感。车尾最吸引眼球的是尾灯，虽然不是贯穿式设计，但纤细的样式还是很有视觉效果与辨识度的，更重要的是可以有效提升车尾的视觉宽度。

　　动力上，新车搭载了一台最大功率156马力的电机，车速最大可达170公里/小时，电池组的容量为54千瓦时，满电最大续航416公里，快充状态下30分钟可充满80%的电量。另外，新车不会推出双电机的高性能版，因为已经有了主打性能的GSe版(搭载混动系统)，再推出双电机版有些多余了。

　　近日，欧宝汽车官方发布了新车——雅特电动版的官图，而燃油版车型(全新一代雅特)早在一年前就已经发布了，现在才推出电动版时间有些拖得太长了。

　　新车与2022年9月发布的标致E-308/E-308 SW共享技术，也就是出自同一平台的姊妹车型，但造型上要相对低调很多，与一年前上市的燃油版保持了高度一致。

　细节上，新车没有采用非常前卫的设计，整个中网没有采用电动车常用的封闭式设计，所以只看车头你很难看出它是一台电动车，辨识度不够理想。值得一提的是，新车将同时推出两厢版与旅行版，可以满足不同用户的喜好。

　　新车的侧面有非常动感的腰线，整个车身比例非常协调，轮圈的样式非常动感。车尾最吸引眼球的是尾灯，虽然不是贯穿式设计，但纤细的样式还是很有视觉效果与辨识度的，更重要的是可以有效提升车尾的视觉宽度。

　　动力上，新车搭载了一台最大功率156马力的电机，车速最大可达170公里/小时，电池组的容量为54千瓦时，满电最大续航416公里，快充状态下30分钟可充满80%的电量。另外，新车不会推出双电机的高性能版，因为已经有了主打性能的GSe版(搭载混动系统)，再推出双电机版有些多余了。