或将采用Mirai同款动力 丰田皇冠Sedan FCEV发布

　　近日，在富士24小时耐力赛期间，丰田正式发布了皇冠Sedan FCEV，新车最大的的亮点是采用了氢燃料电池，海外媒体猜测大概率是Mirai上的同款动力。据悉，新车将于2023年秋季与油电混动版车型一起在海外上市。

　　外观上，新车采用了大尺寸的中网，细节上为垂直布局，再加上镀铬装饰的点缀，整个车头还是非常的有气势的。车头两侧带有导流槽，对空气动力学表现有不错的帮助。大灯设计得较为细长，旁边还有贯穿式LED灯带，科技感还是很不错的。

　　车身侧面方面，车门前方带有FCEV徽章，表明了其氢燃料电动车的身份。车尾方面，新车采用了贯穿式尾灯，视觉上让车尾显得非常宽大，而且点亮后的视觉效果也很不错。

　　内饰上，新车采用了当下流行的双联屏设计，两个屏幕的尺寸同为12.3英寸。另外，新车保留了机械换挡与大量的机械按键，实用性有一定保证。动力上，新车采用氢燃料电池，目前官方还没有透露相关信息，海外媒体猜测新车会使用丰田Mirai上的那套氢燃料动力系统，因为新车与丰田Mirai都是来自TNGA-L架构。

　　近日，在富士24小时耐力赛期间，丰田正式发布了皇冠Sedan FCEV，新车最大的的亮点是采用了氢燃料电池，海外媒体猜测大概率是Mirai上的同款动力。据悉，新车将于2023年秋季与油电混动版车型一起在海外上市。

　　外观上，新车采用了大尺寸的中网，细节上为垂直布局，再加上镀铬装饰的点缀，整个车头还是非常的有气势的。车头两侧带有导流槽，对空气动力学表现有不错的帮助。大灯设计得较为细长，旁边还有贯穿式LED灯带，科技感还是很不错的。

　　车身侧面方面，车门前方带有FCEV徽章，表明了其氢燃料电动车的身份。车尾方面，新车采用了贯穿式尾灯，视觉上让车尾显得非常宽大，而且点亮后的视觉效果也很不错。

　　内饰上，新车采用了当下流行的双联屏设计，两个屏幕的尺寸同为12.3英寸。另外，新车保留了机械换挡与大量的机械按键，实用性有一定保证。动力上，新车采用氢燃料电池，目前官方还没有透露相关信息，海外媒体猜测新车会使用丰田Mirai上的那套氢燃料动力系统，因为新车与丰田Mirai都是来自TNGA-L架构。