333马力,大众最强EA888！全新高尔夫R本月下旬上市

　　日前，大众汽车对发布了中期改款高尔夫R的预告图，作为Golf家族的性能版，该车将搭载重新升级的EA888 2.0TSI evo4发动机，其最大功率将提高到333马力，搭配7速双离合变速器和四驱，外加高性能套件(选装)，仅需4.6s即可“破百”。

　　此次曝光的预告图重点展示了高尔夫R的侧面样式和轮毂刹车系统，整车采用的大众R系列经典的蓝色车漆，包括刹车卡钳也是同色涂装，预计为四活塞设计，同时硕大的打孔制动盘也非常惹眼。暂时不清楚轮胎规格，不过低扁平的宽胎依旧是标准版不可能有的“待遇”。

　　从之前曝光的赛道测试谍照来看，这台高尔夫R将采用更为激进的空气动力学套件，前格栅开口更大，车顶配备独立扰流板，尾部改为双边四出排气，此外，整车通过对悬架系统的改造，其离地间隙也比标准版进一步降低。

　　动力方面，该车将搭载EA888 2.0TSI evo4发动机，在重新调校后，其最大功率来到了330马力，最大扭矩420Nm，搭配7速湿式双离合变速箱以及4MOTION矢量四驱系统，其0-100km/h加速时间为4.8s，最高车速250km/h。

　　针对这台主打高性能的小钢炮，大众还专门为其准备了高性能套件，在通过对进排气系统的强化后，整车仅需4.6s即可“破百”。同时，该车还支持漂移模式，即将全部动力通过后桥两组离合器分配给左右后轮，可以实现更丝滑的偏移动作。

　　日前，大众汽车对发布了中期改款高尔夫R的预告图，作为Golf家族的性能版，该车将搭载重新升级的EA888 2.0TSI evo4发动机，其最大功率将提高到333马力，搭配7速双离合变速器和四驱，外加高性能套件(选装)，仅需4.6s即可“破百”。

　　此次曝光的预告图重点展示了高尔夫R的侧面样式和轮毂刹车系统，整车采用的大众R系列经典的蓝色车漆，包括刹车卡钳也是同色涂装，预计为四活塞设计，同时硕大的打孔制动盘也非常惹眼。暂时不清楚轮胎规格，不过低扁平的宽胎依旧是标准版不可能有的“待遇”。

　　从之前曝光的赛道测试谍照来看，这台高尔夫R将采用更为激进的空气动力学套件，前格栅开口更大，车顶配备独立扰流板，尾部改为双边四出排气，此外，整车通过对悬架系统的改造，其离地间隙也比标准版进一步降低。

　　动力方面，该车将搭载EA888 2.0TSI evo4发动机，在重新调校后，其最大功率来到了330马力，最大扭矩420Nm，搭配7速湿式双离合变速箱以及4MOTION矢量四驱系统，其0-100km/h加速时间为4.8s，最高车速250km/h。

　　针对这台主打高性能的小钢炮，大众还专门为其准备了高性能套件，在通过对进排气系统的强化后，整车仅需4.6s即可“破百”。同时，该车还支持漂移模式，即将全部动力通过后桥两组离合器分配给左右后轮，可以实现更丝滑的偏移动作。