2025年上半年推出 Q6 e-tron Sportback预告图发布

　　近日，奥迪在西班牙举办了一场发布会，在现场展示了Q6 e-tron Sportback的预告图。据悉，新车有望在2025年上半年推出，之后会推出性能更为强大的RS Q6 e-tron。

　　从预告图上可以看出，新车与普通版共享了设计，车头、腰线等位置基本上是一样的，但新车定位轿跑SUV，所以在细节上拥有溜背式的车顶，整体更有运动感。

　　内饰与动力上，官方并没有公布具体信息，但可以肯定的是，新车在这些方面将与Q6 e-tron共享。参考Q6 e-tron：内饰会采用全新布局，包括曲面大屏、更少的物理按键、副驾屏等。动力上，Q6 e-tron搭载100千瓦时的电池组，综合续航为625公里，电机最大功率285千瓦。

　　值得一提的是，国产的Q6L e-tron将会在2024年第四季度量产(奥迪一汽的新工厂)，首批产品将会在2025年交付，相比海外版，国产版轴距增加了105毫米、电池增加了7千瓦时，续航提升至700公里，内饰与智能化配置也经过了本土化改造。

　　近日，奥迪在西班牙举办了一场发布会，在现场展示了Q6 e-tron Sportback的预告图。据悉，新车有望在2025年上半年推出，之后会推出性能更为强大的RS Q6 e-tron。

　　从预告图上可以看出，新车与普通版共享了设计，车头、腰线等位置基本上是一样的，但新车定位轿跑SUV，所以在细节上拥有溜背式的车顶，整体更有运动感。

　　内饰与动力上，官方并没有公布具体信息，但可以肯定的是，新车在这些方面将与Q6 e-tron共享。参考Q6 e-tron：内饰会采用全新布局，包括曲面大屏、更少的物理按键、副驾屏等。动力上，Q6 e-tron搭载100千瓦时的电池组，综合续航为625公里，电机最大功率285千瓦。

　　值得一提的是，国产的Q6L e-tron将会在2024年第四季度量产(奥迪一汽的新工厂)，首批产品将会在2025年交付，相比海外版，国产版轴距增加了105毫米、电池增加了7千瓦时，续航提升至700公里，内饰与智能化配置也经过了本土化改造。