不足200马力，也能叫跑车？丰田SUPRA 2.0T将停产

　　丰田汽车近日对外披露，由奥地利格拉茨的麦格纳斯太尔工厂生产的丰田SUPRA 2.0T车型即将停产，意味着该系列将只售卖3.0T版本。

　　作为新一代“牛魔王”，丰田SUPRA和宝马Z4共享车身底盘，提供B48 2.0T、B58 3.0T两种动力可选，其在国内指导价分别为49.9万元、62.9万元。

　　有意思的是，中规版丰田SUPRA全部都是经过动力“阉割”的低功率型号，其中，国内使用2.0T发动机的最大功率仅197马力，最大扭矩320Nm，即便是一台整备质量仅1.4t的车子，也需要6.5s才能“破百”。

　　看中情怀的话，这个价位的硬顶双门跑车也不少，例如最新的宝马M2，血统纯正的S58 3.0T L6双涡轮增压引擎，拥有460马力的最大功率和550牛米的峰值扭矩，搭配8AT变速器，4.1s即可“破百”。

　　当然了，进入新能源时代后，“高性能”在电车眼里是贬值最严重的指标。30万级的小米SU7、极氪007、智己L6都能做到3s内“破百”，车身强度高，空间还宽敞，底盘还舒适，智能化也更好，这你找谁说理去。

　　丰田汽车近日对外披露，由奥地利格拉茨的麦格纳斯太尔工厂生产的丰田SUPRA 2.0T车型即将停产，意味着该系列将只售卖3.0T版本。

　　作为新一代“牛魔王”，丰田SUPRA和宝马Z4共享车身底盘，提供B48 2.0T、B58 3.0T两种动力可选，其在国内指导价分别为49.9万元、62.9万元。

　　有意思的是，中规版丰田SUPRA全部都是经过动力“阉割”的低功率型号，其中，国内使用2.0T发动机的最大功率仅197马力，最大扭矩320Nm，即便是一台整备质量仅1.4t的车子，也需要6.5s才能“破百”。

　　看中情怀的话，这个价位的硬顶双门跑车也不少，例如最新的宝马M2，血统纯正的S58 3.0T L6双涡轮增压引擎，拥有460马力的最大功率和550牛米的峰值扭矩，搭配8AT变速器，4.1s即可“破百”。

　　当然了，进入新能源时代后，“高性能”在电车眼里是贬值最严重的指标。30万级的小米SU7、极氪007、智己L6都能做到3s内“破百”，车身强度高，空间还宽敞，底盘还舒适，智能化也更好，这你找谁说理去。