一汽-大众新迈腾下线，油车一样可以智能化！

　　日前，全新一代迈腾正式在一汽-大众长春工厂下线，该车基于MQB evo平台，是passat的第九代版本，整车在内外设计、智能配置、动力科技等多个维度均全面升级，将在7月9日正式发售。

　　从外观来看，新迈腾依旧是品牌家族式的分层前脸设计，上方的横向LED灯带和下方的贯穿式镀铬条进一步拉伸的视觉宽度，两侧大灯采用IQ.Light智能头灯设计，矩阵式光源和LED灯带融合，看起来沉稳大气。

　　尺寸方面，新车长宽高分别为4990/1854/1487mm，轴距为2871mm，对比B8版本，除了轴距不变，“三围”都全面膨胀。除此之外，当下流行的贯穿式尾灯、隐藏式排气、低风阻轮圈(顶配19英寸)等潮流元素也都有体现。

　　内饰部分，新一代迈腾将延续“油电同智”的设计理念，包括液晶仪表、中控屏、副驾屏在内，共有三款液晶显示模块，内置高通骁龙8155芯片，不光有更智能化的车机系统，还支持L2+级智能驾驶。另外还有HUD抬头显示、电子怀挡机构、手机无线充电等功能也少不了。

　　高端配置方面，顶配车型的前后座椅都支持加热/通风/按摩，前排座椅还有位置记忆、副驾驶有老板键，第二排支持靠背调节。在此基础上，该车还配备哈曼卡顿环绕声音响系统，最多拥有15个扬声器。

　　动力方面，新迈腾300TSI搭载的是大众EA211 1.5TSI发动机(第二代)，最大功率160马力，最大扭矩250牛米，而380TSI版本则继续搭载EA888 2.0TSI发动机(第三代)，最大功率220马力，最大扭矩350牛米。传动系统方面，新车将全系采用7速湿式双离合变速器(或为DQ381)。

　　日前，全新一代迈腾正式在一汽-大众长春工厂下线，该车基于MQB evo平台，是passat的第九代版本，整车在内外设计、智能配置、动力科技等多个维度均全面升级，将在7月9日正式发售。

　　从外观来看，新迈腾依旧是品牌家族式的分层前脸设计，上方的横向LED灯带和下方的贯穿式镀铬条进一步拉伸的视觉宽度，两侧大灯采用IQ.Light智能头灯设计，矩阵式光源和LED灯带融合，看起来沉稳大气。

　　尺寸方面，新车长宽高分别为4990/1854/1487mm，轴距为2871mm，对比B8版本，除了轴距不变，“三围”都全面膨胀。除此之外，当下流行的贯穿式尾灯、隐藏式排气、低风阻轮圈(顶配19英寸)等潮流元素也都有体现。

　　内饰部分，新一代迈腾将延续“油电同智”的设计理念，包括液晶仪表、中控屏、副驾屏在内，共有三款液晶显示模块，内置高通骁龙8155芯片，不光有更智能化的车机系统，还支持L2+级智能驾驶。另外还有HUD抬头显示、电子怀挡机构、手机无线充电等功能也少不了。

　　高端配置方面，顶配车型的前后座椅都支持加热/通风/按摩，前排座椅还有位置记忆、副驾驶有老板键，第二排支持靠背调节。在此基础上，该车还配备哈曼卡顿环绕声音响系统，最多拥有15个扬声器。

　　动力方面，新迈腾300TSI搭载的是大众EA211 1.5TSI发动机(第二代)，最大功率160马力，最大扭矩250牛米，而380TSI版本则继续搭载EA888 2.0TSI发动机(第三代)，最大功率220马力，最大扭矩350牛米。传动系统方面，新车将全系采用7速湿式双离合变速器(或为DQ381)。