在8月26日举办的鸿蒙智行新品发布会上，华为和奇瑞合作开发的首款纯电轿跑SUV——智界R7正式发布，新车延续家族式“Inside-Out”内外合一设计语言，在三电技术、智能座舱、高阶智驾层面都为消费者带来不少惊喜。
智界R7是继续智界S7(C级轿车)之后，鸿蒙智行品牌和奇瑞汽车合作开发的第二款新能源车，其长宽高分别为4956/1981/1634mm，轴距为2950mm，定位为轿跑SUV。
从细节来看，智界R7延续品牌家族式前脸设计，全新设计的星轨融合灯组同样融入百万像素的成像模组，不光有自适应远近光和车道引导，还支持丰富的灯语显示功能。
而在下包围部分，该车将采用能够主动开闭的进气格栅设计，其在散热和减阻方面将取得更好平衡，搭配全车空气动力学优化，使得该车拥有同级轿跑SUV中全球最低的风阻系数。
从细节来看，包括隐藏式门把手、贯穿式尾灯、全景天幕、密幅式轮圈(20英寸)等元素都有体现，搭配溜背式车顶设计，更显年轻运动。
除此之外，我们还可以看到该车在车顶安装了激光雷达，前翼子板还有高精度4D毫米波雷达，据悉，该车将应用全新架构的华为ADS 3.0智驾解决方案，支持全向防碰撞CAS 3.0、全场景泊车代驾、车身协同控制XMOTION 2.0，也将支持无图城市＆高速NOA领航。
除此之外，该车将采用新一代鸿蒙智能座舱，支持AI语言、智慧音响、AR-HUD 2.0抬头显示、以及沉浸式大画幅中控屏幕等等。
至于三电系统部分，这台智界R7也将采用华为开发的800V SiC碳化硅电气系统，单电机版最大功率215kW，双电机版总功率365kW，极速200km/h，根据车款不同，其CLTC纯电续航里程最远可以达到802km。
在8月26日举办的鸿蒙智行新品发布会上，华为和奇瑞合作开发的首款纯电轿跑SUV——智界R7正式发布，新车延续家族式“Inside-Out”内外合一设计语言，在三电技术、智能座舱、高阶智驾层面都为消费者带来不少惊喜。
智界R7是继续智界S7(C级轿车)之后，鸿蒙智行品牌和奇瑞汽车合作开发的第二款新能源车，其长宽高分别为4956/1981/1634mm，轴距为2950mm，定位为轿跑SUV。
从细节来看，智界R7延续品牌家族式前脸设计，全新设计的星轨融合灯组同样融入百万像素的成像模组，不光有自适应远近光和车道引导，还支持丰富的灯语显示功能。
而在下包围部分，该车将采用能够主动开闭的进气格栅设计，其在散热和减阻方面将取得更好平衡，搭配全车空气动力学优化，使得该车拥有同级轿跑SUV中全球最低的风阻系数。
从细节来看，包括隐藏式门把手、贯穿式尾灯、全景天幕、密幅式轮圈(20英寸)等元素都有体现，搭配溜背式车顶设计，更显年轻运动。
除此之外，我们还可以看到该车在车顶安装了激光雷达，前翼子板还有高精度4D毫米波雷达，据悉，该车将应用全新架构的华为ADS 3.0智驾解决方案，支持全向防碰撞CAS 3.0、全场景泊车代驾、车身协同控制XMOTION 2.0，也将支持无图城市＆高速NOA领航。
除此之外，该车将采用新一代鸿蒙智能座舱，支持AI语言、智慧音响、AR-HUD 2.0抬头显示、以及沉浸式大画幅中控屏幕等等。
至于三电系统部分，这台智界R7也将采用华为开发的800V SiC碳化硅电气系统，单电机版最大功率215kW，双电机版总功率365kW，极速200km/h，根据车款不同，其CLTC纯电续航里程最远可以达到802km。
底盘部分，新车还标配途灵数字底盘系统，在双叉臂前悬和多连杆后悬基础上全系标配主动空气悬架和自适应电磁减振器，这也是同级少有的硬核待遇。
加载全文
