2024成都车展：马自达EZ-6重新锚定合资电车新思路

　　在本届成都车展上，长安马自达MAZDA EZ-6(以下称EZ-6)正式在站台亮相，该车是纯电平台的B级新能源轿车，提供纯电和增程两种动力，已于7月中旬在南京工厂下线，预计年内上市。

　　作为一台“马自达”，全新EZ-6延续品牌标志性的“魂动”设计语言，但不同于昂克赛拉或阿特兹，这台电车使用了高度封闭的前脸设计，搭配凌厉的LED头灯和突出前唇设计，更显运动主题。

　　在尺寸规格上，新车长宽高分别为4921/1890/1485mm，轴距为2895mm，达到B级车的标准。更重要的是，该车采用7横5纵钢笼式结构舱，高强度钢应用比例达到66.25%，关键部位使用1500-2000Mpa钢材，安全性拉满。

　　至于座舱部分，全新EZ-6采用当下流行的智能座舱设计方案，超大悬浮屏依旧十分惹眼，并且内置高通骁龙8155高算力芯片，支持4区位语音引擎、AI基座大模型。并且，座舱在高温环境下有机挥发物含量低于国标20倍以上，安全健康标准同级领先。

　　在智能驾驶辅助方面，该车应用4课百万像素高清全景摄像头，12颗高性能超声波雷达，可实现城市＆高速领航辅助，还可以覆盖150+种不同种类的停车位的自动泊车。

　　动力方面，EZ-6纯电版将采用最大功率190kW的后桥电机，匹配磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程600km。增程版则使用1.5L自吸发动机作为增程器，搭配容量45L油箱，综合续航超过1300km，实测评价油耗3.6L/100km。

　　在本届成都车展上，长安马自达MAZDA EZ-6(以下称EZ-6)正式在站台亮相，该车是纯电平台的B级新能源轿车，提供纯电和增程两种动力，已于7月中旬在南京工厂下线，预计年内上市。

　　作为一台“马自达”，全新EZ-6延续品牌标志性的“魂动”设计语言，但不同于昂克赛拉或阿特兹，这台电车使用了高度封闭的前脸设计，搭配凌厉的LED头灯和突出前唇设计，更显运动主题。

　　在尺寸规格上，新车长宽高分别为4921/1890/1485mm，轴距为2895mm，达到B级车的标准。更重要的是，该车采用7横5纵钢笼式结构舱，高强度钢应用比例达到66.25%，关键部位使用1500-2000Mpa钢材，安全性拉满。

　　至于座舱部分，全新EZ-6采用当下流行的智能座舱设计方案，超大悬浮屏依旧十分惹眼，并且内置高通骁龙8155高算力芯片，支持4区位语音引擎、AI基座大模型。并且，座舱在高温环境下有机挥发物含量低于国标20倍以上，安全健康标准同级领先。

　　在智能驾驶辅助方面，该车应用4课百万像素高清全景摄像头，12颗高性能超声波雷达，可实现城市＆高速领航辅助，还可以覆盖150+种不同种类的停车位的自动泊车。

　　动力方面，EZ-6纯电版将采用最大功率190kW的后桥电机，匹配磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程600km。增程版则使用1.5L自吸发动机作为增程器，搭配容量45L油箱，综合续航超过1300km，实测评价油耗3.6L/100km。