纯电续航仅70公里 新款沃尔沃XC90首发亮相

　　近日，新款沃尔沃XC90正式发布，新车定位中大型SUV，换装了沃尔沃家族的最新的设计，作为高考车型，新车还对内饰、动力方面做出了调整，竞争力有一定的提升。

　　外观上，新车中网采用了最新设计，交叉的斜线设计展现出全新的感官视觉，“雷神之锤”LED大灯组与中网相连，拥有沃尔沃家族标志性的设计元素，整体向EX90看齐，属于极简的设计思路。

　　新车的侧面与老款产品保持一致，腰线非常的平直，车辆左侧翼子板处新增了充电接口。大尺寸多条辐的轮圈展现出豪华感与高级感。尾部造型基本没有变化，尾部保留了经典的设计语言。家族式尾灯设计得到延续，但尾灯点亮后的样式发生改变，整体看上去更加简约。

　　内饰上，新车中控台终于换新，但风格依然是简约的北欧风，低调而内敛。仪表盘融入了导航的显示信息，中控屏采用最新的悬浮式设计，屏幕的尺寸也得到了提升，达到11.2英寸，算是跟上了潮流。座椅的造型没有变化，但副驾座椅拥有更为舒适的腿托，可以完全承托大腿，舒适性变得更好了。

　　动力上，新车搭载的是2.0T T8发动机+电动机组成的插电混动系统，综合功率335千瓦，综合扭矩709牛·米，纯电续航仅为70公里，综合续航800公里，与国内产品完全不在一个档次上。另外，新车还有2.0T+48V轻混的版本可供选择。

　　近日，新款沃尔沃XC90正式发布，新车定位中大型SUV，换装了沃尔沃家族的最新的设计，作为高考车型，新车还对内饰、动力方面做出了调整，竞争力有一定的提升。

　　外观上，新车中网采用了最新设计，交叉的斜线设计展现出全新的感官视觉，“雷神之锤”LED大灯组与中网相连，拥有沃尔沃家族标志性的设计元素，整体向EX90看齐，属于极简的设计思路。

　　新车的侧面与老款产品保持一致，腰线非常的平直，车辆左侧翼子板处新增了充电接口。大尺寸多条辐的轮圈展现出豪华感与高级感。尾部造型基本没有变化，尾部保留了经典的设计语言。家族式尾灯设计得到延续，但尾灯点亮后的样式发生改变，整体看上去更加简约。

　　内饰上，新车中控台终于换新，但风格依然是简约的北欧风，低调而内敛。仪表盘融入了导航的显示信息，中控屏采用最新的悬浮式设计，屏幕的尺寸也得到了提升，达到11.2英寸，算是跟上了潮流。座椅的造型没有变化，但副驾座椅拥有更为舒适的腿托，可以完全承托大腿，舒适性变得更好了。

　　动力上，新车搭载的是2.0T T8发动机+电动机组成的插电混动系统，综合功率335千瓦，综合扭矩709牛·米，纯电续航仅为70公里，综合续航800公里，与国内产品完全不在一个档次上。另外，新车还有2.0T+48V轻混的版本可供选择。