［新车上市］9月25日，奇瑞汽车2025款瑞虎9＆瑞虎9 C-DM正式上市。其中，2025款瑞虎9作为改款车型将重点针对高端配置进行升级，以进一步突出用户出行品质，全系售价区间为15.29-20.39万元；瑞虎9 C-DM作为衍生的插混版本，将搭载风云T10同款的鲲鹏超能混动C-DM系统，进一步扩展产品矩阵，有两款车型，售价分别为16.59万元、17.59万元。
即日起订购上述两款新车还可享受多重购车礼遇：其中，2025款瑞虎9可享10000元购车红包、至高15000元置换补贴、整车终身质保(首任非营运车主)、3年免费娱乐流量、终身免费道路救援；购瑞虎9 C-DM可享6000元红包、至高10000元置换补贴、整车＆三电终身质保(首任非营运车主)、3年免费娱乐流量、终身免费道路救援、赠送及安装充电桩(首任车主1年内)。
●新车介绍：
2025款瑞虎9家族依旧是奇瑞火星架构-超级混动平台的产物，整车外观依旧是品牌家族式设计语言，标志性的大嘴格栅依旧很有辨识度，不过中网的直瀑式条幅要比老款更密集，搭配贯穿式设计的下包围，呈现出更强视觉冲击力。
在配色层面，2025款瑞虎9提供流光银、石墨黑、珍珠白、熔岩灰、以及月白云深(珍珠白+黑顶)配色可选，而瑞虎9 C-DM除了上述配色外，还提供专属的苍山绿以及青山远黛(苍山绿+黑顶)双色车身，更显年轻个性。
在尺寸规格上，该车的长宽高来到了4820/1930/1710mm，轴距2820mm，提供五座和七座两种布局，并且，该车甭管是燃油版还是C-DM版本，都是245/50 R20的超大规格轮圈＆轮胎，这在同级也是妥妥的越级待遇。
其他细节方面，包括悬浮式车身、隐藏式门把手、贯穿式尾灯都是年轻人喜闻乐见的，并且新款还提供多种轮圈样式，满足用户多元化需求。
［新车上市］9月25日，奇瑞汽车2025款瑞虎9＆瑞虎9 C-DM正式上市。其中，2025款瑞虎9作为改款车型将重点针对高端配置进行升级，以进一步突出用户出行品质，全系售价区间为15.29-20.39万元；瑞虎9 C-DM作为衍生的插混版本，将搭载风云T10同款的鲲鹏超能混动C-DM系统，进一步扩展产品矩阵，有两款车型，售价分别为16.59万元、17.59万元。
即日起订购上述两款新车还可享受多重购车礼遇：其中，2025款瑞虎9可享10000元购车红包、至高15000元置换补贴、整车终身质保(首任非营运车主)、3年免费娱乐流量、终身免费道路救援；购瑞虎9 C-DM可享6000元红包、至高10000元置换补贴、整车＆三电终身质保(首任非营运车主)、3年免费娱乐流量、终身免费道路救援、赠送及安装充电桩(首任车主1年内)。
●新车介绍：
2025款瑞虎9家族依旧是奇瑞火星架构-超级混动平台的产物，整车外观依旧是品牌家族式设计语言，标志性的大嘴格栅依旧很有辨识度，不过中网的直瀑式条幅要比老款更密集，搭配贯穿式设计的下包围，呈现出更强视觉冲击力。
在配色层面，2025款瑞虎9提供流光银、石墨黑、珍珠白、熔岩灰、以及月白云深(珍珠白+黑顶)配色可选，而瑞虎9 C-DM除了上述配色外，还提供专属的苍山绿以及青山远黛(苍山绿+黑顶)双色车身，更显年轻个性。
在尺寸规格上，该车的长宽高来到了4820/1930/1710mm，轴距2820mm，提供五座和七座两种布局，并且，该车甭管是燃油版还是C-DM版本，都是245/50 R20的超大规格轮圈＆轮胎，这在同级也是妥妥的越级待遇。
其他细节方面，包括悬浮式车身、隐藏式门把手、贯穿式尾灯都是年轻人喜闻乐见的，并且新款还提供多种轮圈样式，满足用户多元化需求。
内饰部分，2025款瑞虎9家族延续经典悬浮式双联屏中控布局，回字形的空调出风口也很有辨识度，外加麂皮车顶、绒皮包覆、珍珠缝线、以及实木面板元素，整车座舱品质感拉满。
智能交互层面，该车内置以高通骁龙8155芯片为基础的雄狮智云Lion5.0系统，不光支持四音区语音识别、4G网联、远程控制，还可兼容无线CarPlay和华为HiCar。
其他功能模块，包括手机无线充电(50W)、前排座椅加热/通风/按摩、女王副驾(零重力座椅)、环境氛围灯(256色)、车载冰箱等配置都有应用；并且，该车全系使用SONY音箱系统，高配有12个扬声器，搭配主动降噪将带来更高品质视听体验。
动力方面，2025款瑞虎9继续搭载奇瑞鲲鹏动力2.0TGDI发动机，全系拥有192kW的最大功率和400Nm的峰值扭矩，这台发动机的高转速爆发能力以及全场景燃油经济性，在目前同类型中优势明显，用户体验层面同样有口皆碑。
传动部分，与发动机匹配的是7速双离合或8AT变速器，部分车型还配备CDC可变阻尼悬架和包含7种模式在内的全场景智能四驱，在提升舒适体验的同时，也能兼顾一定程度的非铺装路面。
而瑞虎9 C-DM将采用奇瑞鲲鹏超能混动C-DM方案，配备的是第五代ACTECO 1.5TGDI混动专用发动机(米勒循环+VGT涡轮)，稳定工况下的最高热效率达到44.5%。
与之匹配的是支持三个物理挡位的DHT双电机单元(P2+P2.5布局)，同时还标配三元锂电池组(国轩高科)。
按照官方公布的数据，该车综合功率280kW，最大扭矩610Nm，整车0-100km/h加速时间8.8s，WLTC测试工况馈电油耗仅5.45L/100km。搭配容量19.43kWh锂电池组和70L大油箱，WLTC纯电续航里程82km，满油满电综合续航超过1400km。
除此之外，该车还支持最大功率41kW的直流快充，和最大功率6.6kW的VTOL对外放电功能，在全场景都有不错的便利性。
最后关于车身架构部分，源自奇瑞火星架构-超级混动平台的瑞虎9家族，车身高强度钢应用比例达到了85%，高配带10个安全气囊，为用户带来360°环抱式安全保障。
