续航有望超过500公里 起亚全新EV4内饰谍照曝光

　　近日，海外媒体曝光了一组起亚全新EV4的内饰谍照，新车定位跨界紧凑型轿车，将会在2025年首发，并在2026年上市。

　　从谍照上能看出，新车配备了一体式的双联屏，但在下方保留了物理按键与拨杆设计，保证了一定的实用性。另外，新车配备了双辐式平底方向盘，两侧带有多功能按键，换挡杆采用怀挡设计，位于转向柱右侧。

　　再来回顾一下新车的外观。新车采用纵向排列的大灯组设计，内部可以看到三组光源，整体拥有不错的科技感。车头下方拥有长方形的散热开口，内部可能还集成了雷达等环境感知设备。

　　新车的侧面采用了轿跑风格的大溜背造型，车身线条流畅动感。车尾上，新车车顶后方配备了左右两个小尺寸扰流板，车尾门将采用掀背布局。动力上，新车基于E-GMP平台的400V架构打造，采用纯电驱动，未来将提供单电机和双电机版本，续航里程有望超过500公里。

　　近日，海外媒体曝光了一组起亚全新EV4的内饰谍照，新车定位跨界紧凑型轿车，将会在2025年首发，并在2026年上市。

　　从谍照上能看出，新车配备了一体式的双联屏，但在下方保留了物理按键与拨杆设计，保证了一定的实用性。另外，新车配备了双辐式平底方向盘，两侧带有多功能按键，换挡杆采用怀挡设计，位于转向柱右侧。

　　再来回顾一下新车的外观。新车采用纵向排列的大灯组设计，内部可以看到三组光源，整体拥有不错的科技感。车头下方拥有长方形的散热开口，内部可能还集成了雷达等环境感知设备。

　　新车的侧面采用了轿跑风格的大溜背造型，车身线条流畅动感。车尾上，新车车顶后方配备了左右两个小尺寸扰流板，车尾门将采用掀背布局。动力上，新车基于E-GMP平台的400V架构打造，采用纯电驱动，未来将提供单电机和双电机版本，续航里程有望超过500公里。