全景智慧可变SUV 长安启源E07售19.99万起

　　[新车上市]10月21日晚，启源E07正式上市，售价19.99万-31.99万，用户还能享受到官方提供的9重好礼。新车是长安基于SDA架构打造的首款“数智新汽车”，定位中大型SUV，可以在SUV与皮卡间切换，并提供增程和纯电两种动力可选。

　　外观上，新车采用非常个性前卫的设计，灯组的日行灯很有特点，采用的是类似“€”的设计，中间部分则是一块显示屏，可以显示非常丰富的图案或效果，可玩性很高。

　　侧面很有看点，能看出新车采用了带有跨界风格的设计，而并不是传统的SUV。车身尺寸方面，新车的长、宽分、别为5045/1996mm，高1695mm，轴距为3120mm。

　　新车的车尾采用了当下流行的大溜背轿跑造型，在全封闭状态下车顶线条持续下降，颇具轿跑SUV的风格。值得一提的是，上半部分能够犹如天窗一样电动打开，完全打开状态下就是一台皮卡造型，很有意思。贯穿式的尾灯造型灵感来源于Type-C的接口，很有特点，非常符合当下的设计理念。

　　内饰上，新车采用了相对简约的设计，取消了传统的实体仪表屏，几乎将所有的功能都集成到中控屏当中。另外，新车在副驾驶上隐藏了一个折叠屏，通过语音助手即可唤醒打开或收起，娱乐性很不错。

　　智驾方面，新车将搭载长安汽车自主研发的高阶智能驾驶辅助系统，标配11个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、2个激光雷达，具备车道保持辅助、并线辅助、车道居中保持、自动泊车、代客泊车和高速领航等功能。

　　动力方面，新车的增程版有单电机和双电机两个版本，搭载1.5T的发动机作为增程器，发动机最大功率为105千瓦，单电机峰值功率为231千瓦，双电机四驱车型的前后电机最大功率为131千瓦与231千瓦。两个版本都搭配的是39.05千瓦时的电池包，分别可以提供200公里和180公里的续航。纯电版车型将提供单电机和双电机可选，单电机车型可输出最大功率为252千瓦，峰值扭矩365牛·米，双电机四驱车型可输出最大功率为440千瓦，峰值扭矩645牛·米。电池方面，三款纯电车型均配备89.98千瓦时电池组，0-100km/h加速时间为3.96秒，续航里程分别为701公里(单电机)、651公里(双电机)。其它硬件配置方面，启源E07将配备前双叉臂+后H臂全铝合金独立悬架，搭载CDC空气悬架，官方宣称涉水高度可达600毫米。 　　编辑点评 　　作为SDA架构打造的首款“数智新汽车”，启源E07在外形设计、内饰质感、配置、安全性与空间灵活性上都有很不错的表现，并且还能在SUV与皮卡间切换，这在

　　[新车上市]10月21日晚，启源E07正式上市，售价19.99万-31.99万，用户还能享受到官方提供的9重好礼。新车是长安基于SDA架构打造的首款“数智新汽车”，定位中大型SUV，可以在SUV与皮卡间切换，并提供增程和纯电两种动力可选。

　　外观上，新车采用非常个性前卫的设计，灯组的日行灯很有特点，采用的是类似“€”的设计，中间部分则是一块显示屏，可以显示非常丰富的图案或效果，可玩性很高。

　　侧面很有看点，能看出新车采用了带有跨界风格的设计，而并不是传统的SUV。车身尺寸方面，新车的长、宽分、别为5045/1996mm，高1695mm，轴距为3120mm。

　　新车的车尾采用了当下流行的大溜背轿跑造型，在全封闭状态下车顶线条持续下降，颇具轿跑SUV的风格。值得一提的是，上半部分能够犹如天窗一样电动打开，完全打开状态下就是一台皮卡造型，很有意思。贯穿式的尾灯造型灵感来源于Type-C的接口，很有特点，非常符合当下的设计理念。

　　内饰上，新车采用了相对简约的设计，取消了传统的实体仪表屏，几乎将所有的功能都集成到中控屏当中。另外，新车在副驾驶上隐藏了一个折叠屏，通过语音助手即可唤醒打开或收起，娱乐性很不错。

　　智驾方面，新车将搭载长安汽车自主研发的高阶智能驾驶辅助系统，标配11个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、2个激光雷达，具备车道保持辅助、并线辅助、车道居中保持、自动泊车、代客泊车和高速领航等功能。

　　动力方面，新车的增程版有单电机和双电机两个版本，搭载1.5T的发动机作为增程器，发动机最大功率为105千瓦，单电机峰值功率为231千瓦，双电机四驱车型的前后电机最大功率为131千瓦与231千瓦。两个版本都搭配的是39.05千瓦时的电池包，分别可以提供200公里和180公里的续航。纯电版车型将提供单电机和双电机可选，单电机车型可输出最大功率为252千瓦，峰值扭矩365牛·米，双电机四驱车型可输出最大功率为440千瓦，峰值扭矩645牛·米。电池方面，三款纯电车型均配备89.98千瓦时电池组，0-100km/h加速时间为3.96秒，续航里程分别为701公里(单电机)、651公里(双电机)。其它硬件配置方面，启源E07将配备前双叉臂+后H臂全铝合金独立悬架，搭载CDC空气悬架，官方宣称涉水高度可达600毫米。 　　编辑点评 　　作为SDA架构打造的首款“数智新汽车”，启源E07在外形设计、内饰质感、配置、安全性与空间灵活性上都有很不错的表现，并且还能在SUV与皮卡间切换，这在行业内还是比较新颖的，对提升竞争力有不错的帮助。总体来看，启源E07还是很有诚意的，未来的市场表现值得期待。