赛道属性更浓 新款保时捷911 GT3 RS谍照曝光

　　近日，海外媒体曝光了一组新款保时捷911 GT3 RS的谍照，新车是一款偏赛道属性的产品，比之前的911 GT3更加硬核。另外，在此之前保时捷911 GT3已经公布的价格：226.80万元，包含标准版与旅行版，而保时捷911 GT3 RS的价格会更高。

　　外观上，新车配备了全新的下包围，中央的进气口尺寸很大，保证了不错的气势。两侧配备了导流槽与定风翼，车头上方还有两个大尺寸的通风口，整车的造型比之前的911 GT3要更加激进。

　　新车的侧面配备了更加轻量化的轮圈，前翼子板位置增加了两条鲨鱼鳍通风口，在车顶上还能看到两条导流翼片，都是提升运动气息的元素。

　　车尾方面，新车配备了比911 GT3更大更高的固定式扰流板，后扩散器的尺寸也更加宽大，整体展现出了浓厚的战斗氛围。动力上，新车大概率会继续搭载4.0L水平对置六缸发动机，动力肯定比911 GT3更加强劲，最大功率将高于510马力。

　　近日，海外媒体曝光了一组新款保时捷911 GT3 RS的谍照，新车是一款偏赛道属性的产品，比之前的911 GT3更加硬核。另外，在此之前保时捷911 GT3已经公布的价格：226.80万元，包含标准版与旅行版，而保时捷911 GT3 RS的价格会更高。

　　外观上，新车配备了全新的下包围，中央的进气口尺寸很大，保证了不错的气势。两侧配备了导流槽与定风翼，车头上方还有两个大尺寸的通风口，整车的造型比之前的911 GT3要更加激进。

　　新车的侧面配备了更加轻量化的轮圈，前翼子板位置增加了两条鲨鱼鳍通风口，在车顶上还能看到两条导流翼片，都是提升运动气息的元素。

　　车尾方面，新车配备了比911 GT3更大更高的固定式扰流板，后扩散器的尺寸也更加宽大，整体展现出了浓厚的战斗氛围。动力上，新车大概率会继续搭载4.0L水平对置六缸发动机，动力肯定比911 GT3更加强劲，最大功率将高于510马力。