近日，捷途汽车官方正式宣布，旗下公路旅行越野SUV——捷途山海T1将推出四驱版车型。该新车计划于今年上海车展全球首发，并预计在5月正式上市。新车凭借“三电机+大电池”的硬核配置以及“全场景四驱”理念，有望为新能源越野市场带来新的变革。据了解，其预计售价将在20万元以内，届时将成为20万级区间中唯一一款搭载40度以上大电池的混动SUV。
动力革新，三电机协同大电池加持
捷途山海T1四驱版在动力系统方面展现出强劲实力。它配备了奇瑞鲲鹏1.5TD混动专用发动机，并采用P1+P3+P4三电机布局，整车综合功率达到435kW，峰值扭矩高达840Nm，这样的动力参数超越了市场上多数3.0T燃油SUV。
在该动力系统中，各电机分工明确。P1电机主要负责发电，并在必要时辅助发动机工作，保障动力输出的稳定性；P3电机负责驱动前轮，为车辆提供主要前行动力；P4电机则专注于后轮驱动，增强车辆的越野性能与操控性。值得注意的是，即使在电池馈电状态下，依靠三电机的协同运作，车辆的四驱性能依然强劲，能够适应各种复杂路况。
续航能力上，新车搭载了宁德时代43.2kWh大电池，CLTC纯电续航可达220km，综合续航超1400km，同时支持6.6kW外放电功能，满足露营、户外作业等场景需求。相较于同级竞品哈弗猛龙Hi4(145km纯电续航)、北京BJ30魔核(110km纯电续航)，其纯电续航优势明显，堪称20万级混动SUV中的“续航天花板”。
智能四驱系统，全地形轻松应对
山海T1四驱版配备了捷途XWD全自动智能四驱系统，该系统能够依据车速和路况自动切换两驱与四驱模式，无需停车操作，极大提升了驾驶便利性。搭配电控牙嵌式差速锁，后桥车轮扭矩可实现100%输出，轻松应对交叉轴、泥泞等极端路况。
近日，捷途汽车官方正式宣布，旗下公路旅行越野SUV——捷途山海T1将推出四驱版车型。该新车计划于今年上海车展全球首发，并预计在5月正式上市。新车凭借“三电机+大电池”的硬核配置以及“全场景四驱”理念，有望为新能源越野市场带来新的变革。据了解，其预计售价将在20万元以内，届时将成为20万级区间中唯一一款搭载40度以上大电池的混动SUV。
动力革新，三电机协同大电池加持
捷途山海T1四驱版在动力系统方面展现出强劲实力。它配备了奇瑞鲲鹏1.5TD混动专用发动机，并采用P1+P3+P4三电机布局，整车综合功率达到435kW，峰值扭矩高达840Nm，这样的动力参数超越了市场上多数3.0T燃油SUV。
在该动力系统中，各电机分工明确。P1电机主要负责发电，并在必要时辅助发动机工作，保障动力输出的稳定性；P3电机负责驱动前轮，为车辆提供主要前行动力；P4电机则专注于后轮驱动，增强车辆的越野性能与操控性。值得注意的是，即使在电池馈电状态下，依靠三电机的协同运作，车辆的四驱性能依然强劲，能够适应各种复杂路况。
续航能力上，新车搭载了宁德时代43.2kWh大电池，CLTC纯电续航可达220km，综合续航超1400km，同时支持6.6kW外放电功能，满足露营、户外作业等场景需求。相较于同级竞品哈弗猛龙Hi4(145km纯电续航)、北京BJ30魔核(110km纯电续航)，其纯电续航优势明显，堪称20万级混动SUV中的“续航天花板”。
智能四驱系统，全地形轻松应对
山海T1四驱版配备了捷途XWD全自动智能四驱系统，该系统能够依据车速和路况自动切换两驱与四驱模式，无需停车操作，极大提升了驾驶便利性。搭配电控牙嵌式差速锁，后桥车轮扭矩可实现100%输出，轻松应对交叉轴、泥泞等极端路况。
车辆通过性参数同样出色，200mm高离地间隙、28°接近角、29°离去角、600mm涉水深度，以及1.6吨拖挂资质，使其既能满足城市日常通勤，也能胜任野外穿越任务。独有的“越野X模式”，可在0.15秒内智能识别路况，并自动调整动力分配，真正实现“一键越野”的便捷体验。
红点设计大奖加持，配置彰显豪华舒适
作为首款荣获德国红点设计大奖的中国车型，山海T1四驱版外观设计独特。硬派方盒子造型搭配四叶草前大灯与地平线贯穿式灯带，兼具科技感与辨识度。车身尺寸为4706×1967×1845mm，轴距2810mm，采用5座布局，后备箱纯平，后排座椅放倒后可形成2米纵深空间，实用性极高。
内饰方面，配备10.25英寸全液晶仪表与15.6英寸悬浮中控屏，内置高通骁龙8155芯片，支持四分区语音交互及连续指令识别。9层结构舒云座椅、双层夹胶隔音玻璃(紫外线隔绝率99%)、50W无线快充等配置，为驾乘者带来了媲美百万级豪车的舒适体验。
综上所述，捷途山海T1四驱版凭借其“三电机+大电池”的硬核配置、20万级唯一40度电池的稀缺优势，以及全场景智能四驱的创新技术，重新定义了混动越野SUV的价值标准。随着上海车展的亮相及5月的上市，这款车型有望成为2025年新能源市场的现象级产品。
