近期您会看到大批新款长安福特探险者的视频，没错，这车改款了，厂家也组织了试驾活动。尽管外观、内饰、动力看似都没什么变化，但实际上都有升级。这篇图文简单扼要的为您归纳了这些升级，主要有以下四点：
『昆仑巅峰版』
『赤金版』
1、动力提升
还是那台2.3T，但最大功率已经从203kW提升至213kW，峰值扭矩从425N·m提升至445N·m。它拥有350bar缸内直喷+进气道双燃油喷射，优化了燃烧工况，并提高进气效率，降低缸内摩擦系数，带来更好的燃油经济性。10速自动变速箱也迎来优化升级。此外，油箱容积由73L提升至81L。
我们在场地简单试驾了一下，动力比较充沛，运动模式下，0-100km/h加速应该在8秒左右，下面是我用手机录制的一段视频。
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2、智能化升级
这项升级分为智能座舱和智能驾驶两部分，新车采用了FNV3电子电气架构，支持OTA。车机部分采用了高通骁龙8155芯片，搭载SYNC+3.0智行信息娱乐系统，支持无线Apple CarPlay映射互联，连续语音对话。智驾部分，L2+级福特Co-Pilot 360 智行驾驶辅助系统新增BlueCruise蓝智驾主动驾驶辅助，拥有DSMC驾驶员状态检测系统、主动驾驶辅助、车道内智能礼让辅助、转向灯拨杆变道辅助。遗憾的是此次活动没展示这两点。
3、豪华升级
全系搭载ANC主动降噪；新增外饰、内饰颜色选择、全新设计铝合金轮毂。探险者有风尚版、钛金版、ST-LINE版、赤金版和昆仑巅峰版几个版本，前几种车型整体风格比较偏城市化，昆仑巅峰版采用了专属的越野套件，比如全地形轮胎、底盘护板、前后拖车钩等等。
4、昆仑巅峰版增加2.1吨牵引资质
近期您会看到大批新款长安福特探险者的视频，没错，这车改款了，厂家也组织了试驾活动。尽管外观、内饰、动力看似都没什么变化，但实际上都有升级。这篇图文简单扼要的为您归纳了这些升级，主要有以下四点：
『昆仑巅峰版』
『赤金版』
1、动力提升
还是那台2.3T，但最大功率已经从203kW提升至213kW，峰值扭矩从425N·m提升至445N·m。它拥有350bar缸内直喷+进气道双燃油喷射，优化了燃烧工况，并提高进气效率，降低缸内摩擦系数，带来更好的燃油经济性。10速自动变速箱也迎来优化升级。此外，油箱容积由73L提升至81L。
我们在场地简单试驾了一下，动力比较充沛，运动模式下，0-100km/h加速应该在8秒左右，下面是我用手机录制的一段视频。
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2、智能化升级
这项升级分为智能座舱和智能驾驶两部分，新车采用了FNV3电子电气架构，支持OTA。车机部分采用了高通骁龙8155芯片，搭载SYNC+3.0智行信息娱乐系统，支持无线Apple CarPlay映射互联，连续语音对话。智驾部分，L2+级福特Co-Pilot 360 智行驾驶辅助系统新增BlueCruise蓝智驾主动驾驶辅助，拥有DSMC驾驶员状态检测系统、主动驾驶辅助、车道内智能礼让辅助、转向灯拨杆变道辅助。遗憾的是此次活动没展示这两点。
3、豪华升级
全系搭载ANC主动降噪；新增外饰、内饰颜色选择、全新设计铝合金轮毂。探险者有风尚版、钛金版、ST-LINE版、赤金版和昆仑巅峰版几个版本，前几种车型整体风格比较偏城市化，昆仑巅峰版采用了专属的越野套件，比如全地形轮胎、底盘护板、前后拖车钩等等。
4、昆仑巅峰版增加2.1吨牵引资质
福特探险者昆仑巅峰版增加具备2.1吨牵引力资质的后拖车钩，拥有同级唯一拖车摇摆控制系统、BLIS拖车盲区监测、专属拖挂驾驶模式等功能。驾驶模式中增加拖挂驾驶模式，该模式可让拖车牵引驾驶更简单，同时提升拖挂状态下车辆的动力传输稳定性和操控性。如果你以为它只是加了个后拖车钩，那就错了。厂家不仅要重新设计后防撞梁(拖车杠)，还要做耐久测试，以及各种专属拖挂模式和功能，详见下方的视频。
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总结：
总之，探险者这次改款我认为比较务实。针对此前消费者的诉求以及市场趋势，做出了针对性调整，没有那些花里胡哨的东西。动力、车机、智驾、NVH的升级都是用户非常关心，昆仑巅峰版新增的拖挂资质更是代表了一种生活方式。不过这次试驾会办得也是简单了一些，几乎没怎么开车体验，以后有机会我们拿车再做详细评测吧！(文/图 汽车之家 张子仪)
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