易车讯 继华为、理想、小鹏之后，号称汽车机器人的极越01无人代客泊车视频也在网上曝光。视频显示，在车外语音控车，可以让车实现无人状态下自己找车位停车。
通过演示的视频能看到，搭载无人代客泊车功能的极越01在接受来自车外的语音指令后，除了能实现无人状态下自己寻找车位，还能在寻找车位的过程中灵活应对会车、避障、礼让行人、行人提醒等。
11月30日，极越01推出新的价格政策和权益。全系直降3万；长续航电池包选配再减1万元，调整后售价区间为21.99-30.99万元。对于新的置换用户还可在降价基础上再减5000元；对于已提车老用户，极越将根据最新车型售价给予3万元差价的现金补偿。
自11月30日19:30起，在车价直降基础上，用户购买极越01 Max可享受丰厚的权益优惠减免，包括100kWh三元锂电池包优惠1万元；1000元购买原价15,000元舒享套装(含前排座椅通风、按摩，Nappa 真皮座椅，真铝装饰，仿麂皮顶棚，ROBO SOUND 音响系统，主驾头枕音响，车载香氛发生器及3款香氛替芯)；2000元升级原价10000元21英寸运动轮毂套装；2000元升级原价10000元星河紫/星辉橙车漆；ROBO Drive Max高阶智驾限时买断优惠立减30,000元。
此外，对于新购买极越01全系车型均可享受终身整车/三电质保、终身免费道路救援，并且ROBO Drive Max 高阶智驾限时免费订阅由6个月延长至12个月。
极越01车型介绍
外观方面，秉持“机器人美学”的设计语言，将机器人化、未来主义、共情三大设计作为DNA。前脸集成了交互式AI像素大灯和高识别率AI语音交互系统，智能交互灯光系统具备一字眉和Pixel两类主交互灯，以及轮眉灯和AI指示灯两类辅助交互灯，高阶灯光交互适用于自动驾驶、语音交互、安全守护等不同场景的灯光交互设计。日间行车灯部分为像素灯，它由多个pixel灯珠组成，用户可自由编程，用直观的图案进行交互。
易车讯 继华为、理想、小鹏之后，号称汽车机器人的极越01无人代客泊车视频也在网上曝光。视频显示，在车外语音控车，可以让车实现无人状态下自己找车位停车。
通过演示的视频能看到，搭载无人代客泊车功能的极越01在接受来自车外的语音指令后，除了能实现无人状态下自己寻找车位，还能在寻找车位的过程中灵活应对会车、避障、礼让行人、行人提醒等。
11月30日，极越01推出新的价格政策和权益。全系直降3万；长续航电池包选配再减1万元，调整后售价区间为21.99-30.99万元。对于新的置换用户还可在降价基础上再减5000元；对于已提车老用户，极越将根据最新车型售价给予3万元差价的现金补偿。
自11月30日19:30起，在车价直降基础上，用户购买极越01 Max可享受丰厚的权益优惠减免，包括100kWh三元锂电池包优惠1万元；1000元购买原价15,000元舒享套装(含前排座椅通风、按摩，Nappa 真皮座椅，真铝装饰，仿麂皮顶棚，ROBO SOUND 音响系统，主驾头枕音响，车载香氛发生器及3款香氛替芯)；2000元升级原价10000元21英寸运动轮毂套装；2000元升级原价10000元星河紫/星辉橙车漆；ROBO Drive Max高阶智驾限时买断优惠立减30,000元。
此外，对于新购买极越01全系车型均可享受终身整车/三电质保、终身免费道路救援，并且ROBO Drive Max 高阶智驾限时免费订阅由6个月延长至12个月。
极越01车型介绍
外观方面，秉持“机器人美学”的设计语言，将机器人化、未来主义、共情三大设计作为DNA。前脸集成了交互式AI像素大灯和高识别率AI语音交互系统，智能交互灯光系统具备一字眉和Pixel两类主交互灯，以及轮眉灯和AI指示灯两类辅助交互灯，高阶灯光交互适用于自动驾驶、语音交互、安全守护等不同场景的灯光交互设计。日间行车灯部分为像素灯，它由多个pixel灯珠组成，用户可自由编程，用直观的图案进行交互。
车头采用“蚌式机盖”是目前行业内最宽的机盖，机盖两侧下沿延伸到翼子板，极具整体感。车身采用一体化设计，全车取消门把手，此外，行业首次将车外四组麦克风分别隐藏在外后视镜、车头和车尾的车身内，进一步提升了整车设计的集成度。
另外兼顾美感与实用性，新车采用短前悬与短后悬带来越级的空间优势。短悬长轴设计，也能带来更大更灵活的电池布局。在车身尺寸相同情况下，排布的电池组更多，带来更高的续航和更强的电池安全性。
车尾上方搭载分段式扰流板和自动升降尾翼。一字眉的刹车尾灯贯穿车尾，与前脸的一字眉贯穿灯相呼应。
内饰方面，采用35.6英寸6k超清一体屏，像素达到185 PPI。可实现全屏、双屏和三屏独立显示，支持拖拽、缩放、左右飞移等功能。车机采用高通8295芯片，同时率先在业内实现语音AI算法全量本地化，全端侧语音识别速度快至500ms，端到端语音响应速度在700ms内。语音能力完全摆脱了对网络信号的依赖。即便在隧道、地库、山区等弱网或断网的场景下，也能流畅交互。
SIMO具有多音区识别能力，四个位置可同时进行语音交互，做到互不打扰，互不冲突。SIMO还支持“主驾免唤醒”和“连续说”，可以快速准确理解多个指令。仪表台采用贯穿式氛围灯，彰显未来感。
极越01全车消除换挡杆、左右拨杆、中控物理按键、门把手等大量物理操作，同时取消拨杆让扶手台成为纯粹的储物空间，提供双杯架、带滑盖储物格，扶手前端是带无线充电的手机位，扶手箱内置12V电源和双Type-C接口。
出于冗余安全的考虑，新车也有实体换挡按键，只不过与其他厂家直愣愣的物理按钮设计不同，在这台车上，通过轻拍中控浮岛前端3下，隐藏着的换挡按钮便会亮起。而在平时，此处就是一块装饰面板。
智驾方面，极越01采用“纯视觉”高阶智驾技术方案，这套方案或完全摒弃载激光雷达。除此也提前预埋了提示系统，如轮眉部有智能驾驶提示灯，在开启高阶智能驾驶时点亮，对外界起到提醒作用。
新车将推后驱版以及四驱性能版，单电机版车型最大功率200KW，最大扭矩342N.m，CLTC续航里程550km，双电机版车型最大功率400KW，最大扭矩686N.m，CLTC续航660km。电池组有三元锂和磷酸铁锂电池两个不同容量的版本。
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责任编辑: 许振宇
