易车讯 近日，小米汽车首款车型SU7无伪装实车图在网络上曝光，预计新车正在进行广告宣传片的拍摄。尾部标识显示曝光的为配备激光雷达的Max车型，车身采用浅绿色设计，外后视镜疑似为无边框样式，尾灯点亮后有着不俗的辨识度。结合此前信息来看，小米SU7有望12月28日正式发布，并同步开启盲订。
参考工信部申报图，前脸造型极具冲击力，车身整体采用了轿跑样式的车身，其轮廓被网友戏称为“小Taycan”；车身尺寸方面，新车长宽高分别为997/1963 /1440mm，轴距3000mm。
车尾部分，整车设计则更为犀利，贯穿式的透明尾灯组配合后包围尺寸巨大的尾部扩散器造型，让新车在视觉感官上给人跑车的感觉，同时在车尾中央“XIAOMI”的拼音映入眼帘，表明了新车身份，也更具辨识度。
动力方面，小米SU7配备宁德时代的三元锂电池，前后电机功率为220kW/275kW；而配有有弗迪的磷酸铁锂版本，其电机功率为220kW。
据悉，小米SU7已于上周在北京亦庄工厂进入生产线验证的第五个阶段(PT5)；另外，北京、上海等地部分小米之家已经开始展车摆放的确认工作，新车预计将于2024年一季度正式到店。
打开易车 App，搜索“真十万公里长测”，看最真实的车辆长测报告。
责任编辑: 秦庆宝
易车讯 近日，小米汽车首款车型SU7无伪装实车图在网络上曝光，预计新车正在进行广告宣传片的拍摄。尾部标识显示曝光的为配备激光雷达的Max车型，车身采用浅绿色设计，外后视镜疑似为无边框样式，尾灯点亮后有着不俗的辨识度。结合此前信息来看，小米SU7有望12月28日正式发布，并同步开启盲订。
参考工信部申报图，前脸造型极具冲击力，车身整体采用了轿跑样式的车身，其轮廓被网友戏称为“小Taycan”；车身尺寸方面，新车长宽高分别为997/1963 /1440mm，轴距3000mm。
车尾部分，整车设计则更为犀利，贯穿式的透明尾灯组配合后包围尺寸巨大的尾部扩散器造型，让新车在视觉感官上给人跑车的感觉，同时在车尾中央“XIAOMI”的拼音映入眼帘，表明了新车身份，也更具辨识度。
动力方面，小米SU7配备宁德时代的三元锂电池，前后电机功率为220kW/275kW；而配有有弗迪的磷酸铁锂版本，其电机功率为220kW。
据悉，小米SU7已于上周在北京亦庄工厂进入生产线验证的第五个阶段(PT5)；另外，北京、上海等地部分小米之家已经开始展车摆放的确认工作，新车预计将于2024年一季度正式到店。
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