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雷军:小米SU7已小规模量产 售价确实有点高/19.9万是在开玩笑

易车原创报道

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易车讯 近日, 小米创办人,董事长雷军接受央视采访时表示:“小米汽车首款车型SU7相当于传统燃油车两三百万豪车的性能,配置非常强,成本也是非常之高的。大家喊的9.9万元、14.9万元甚至19.9万元都是在开玩笑,小米SU7的定价确实有点高,正式售价会在小米汽车正式产品发布会上公布。目前小米SU7已小规模量产,预计2024年上半年上市。”

  

  

针对小米造车是否造晚了的问题,雷军表示,晚有晚的好处,有后发优势。小米从小‘卷’到大,我相信能在‘极度竞争’的汽车领域最终胜出。新能源汽车过去十年技术发展的非常快,汽车的供应链和零部件水平上也在迅猛提升,小米是在整个中国工业的基础上接过了接力棒再往前推一步。

  

  

  

智能电动汽车可能和消费电子、软件行业最后是一样的,是赢家通吃的。不干到全球(销量)前五可能就生存不下去,这就是为什么一上来整个董事会批准了要投资100亿美元(造车)。

  

  

作为小米汽车首款车型,小米SU7定位C级高性能生态科技轿车,除了此前发布的海湾蓝、雅灰、橄榄绿三款车身颜色外,后期还将提供更多的颜色供选择。外观细节方面,新车大灯设计汲取自大自然的灵感,车灯以水滴的流畅美感为设计核心,官方称之为“水滴大灯”。

  

  

车身侧面来看,新车采用了轿跑形式的车身线条,前后翼子板均突出车身,营造出宽体的视觉感受。此外,新车采用了半隐藏式的门把手,车门面板部分并未用过多的线条刻画,减小风阻的同时,还提升了整体感。官方数据表示,小米SU7的风阻系数仅为0.195。

  

  

  

尾部方面,新车采用了时下流行的贯穿式尾灯组,官方称之为“光环尾灯”,光环尾灯灯带长2.48m、由360颗632nm超红光LED发光元件构成,点亮后具备非常高的辨识度。同时,新车后包围采用了与车身不同色的设计,并在两侧加入了大尺寸扩散器装饰,此外新车配备了一个可升降式的电动后扰流板,进一步提升整车的运动氛围。而在新一期申报图中,小米SU7尾部的XIAOMI的字体与原来相比变的更加小巧精致。

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