易车讯 日前，理想汽车发布了全新理想L6答网友热门问题(第二期)，本期汇总了理想L6会降价吗？、L7/L8还会推出Air版本吗？、有没有空悬，开着差别有多大？等8个问题。全文如下：
Q1.理想L7、L8、L9、理想MEGA降价了，理想L6也会降价吗？
理想L6不会降价。理想L6采用全新定价体系，如同在刚刚过去的理想L6产品发布会上所说：理想L6 Pro 原本定价为25.98万元，考虑到大家对理想L6的期待，以及更多的年轻家庭希望有更低的购置成本，我们在发布时就一步到位，最终定价是24.98万元。
理想L6 Max 相比Pro版本提供了总价值超4万元的升级配置，同级别的新能源SUV，带四驱和高阶智驾车型售价都在30万以上，理想L6 Max 的售价是27.98万元。同时，我们还为理想L6提供了价值超过2万元的首销权益。
综上，我们为用户提供了诚意十足的市场定价，以及竞争力十足的强大产品力。所以理想L6不会涉及二次价格调整。
Q2.2024款理想L7、理想L8还会推出Air版本吗？
不会。2024款理想L7 Pro、理想L8 Pro 的全新价格，已经覆盖原有Air车型的价格。同时理想L6的热销，也能很好地满足喜欢CDC运动悬架(螺旋弹簧+CDC减振器)用户的需求，因此，理想L7、理想L8不会再推出Air车型。
Q3.有没有空悬，开着差别有多大？
理想L系列标配前双叉臂后五连杆+CDC连续可变阻尼减振器的高端悬架，空气弹簧版和螺旋弹簧版在多数情况下的驾驶感受非常接近。空气弹簧最大的优势是悬架高低可调，升高时可以提高通过性，降低时高速能耗更低，负载不均时可以自动调平。
理想L6充分考虑了家庭用户的使用场景，我们针对螺旋弹簧的特点，通过悬架衬套的匹配和CDC减振器的调校，使车辆能够更好地隔绝路面振动和冲击。在破损路面行驶时，可以提供更好的滤振表现，在过减速带等冲击路面时，可以提供更柔和的触感和快速的悬架收敛，兼顾了运动性和舒适性。
易车讯 日前，理想汽车发布了全新理想L6答网友热门问题(第二期)，本期汇总了理想L6会降价吗？、L7/L8还会推出Air版本吗？、有没有空悬，开着差别有多大？等8个问题。全文如下：
Q1.理想L7、L8、L9、理想MEGA降价了，理想L6也会降价吗？
理想L6不会降价。理想L6采用全新定价体系，如同在刚刚过去的理想L6产品发布会上所说：理想L6 Pro 原本定价为25.98万元，考虑到大家对理想L6的期待，以及更多的年轻家庭希望有更低的购置成本，我们在发布时就一步到位，最终定价是24.98万元。
理想L6 Max 相比Pro版本提供了总价值超4万元的升级配置，同级别的新能源SUV，带四驱和高阶智驾车型售价都在30万以上，理想L6 Max 的售价是27.98万元。同时，我们还为理想L6提供了价值超过2万元的首销权益。
综上，我们为用户提供了诚意十足的市场定价，以及竞争力十足的强大产品力。所以理想L6不会涉及二次价格调整。
Q2.2024款理想L7、理想L8还会推出Air版本吗？
不会。2024款理想L7 Pro、理想L8 Pro 的全新价格，已经覆盖原有Air车型的价格。同时理想L6的热销，也能很好地满足喜欢CDC运动悬架(螺旋弹簧+CDC减振器)用户的需求，因此，理想L7、理想L8不会再推出Air车型。
Q3.有没有空悬，开着差别有多大？
理想L系列标配前双叉臂后五连杆+CDC连续可变阻尼减振器的高端悬架，空气弹簧版和螺旋弹簧版在多数情况下的驾驶感受非常接近。空气弹簧最大的优势是悬架高低可调，升高时可以提高通过性，降低时高速能耗更低，负载不均时可以自动调平。
理想L6充分考虑了家庭用户的使用场景，我们针对螺旋弹簧的特点，通过悬架衬套的匹配和CDC减振器的调校，使车辆能够更好地隔绝路面振动和冲击。在破损路面行驶时，可以提供更好的滤振表现，在过减速带等冲击路面时，可以提供更柔和的触感和快速的悬架收敛，兼顾了运动性和舒适性。
Q4.这么大的全景玻璃天幕，足够安全吗？
车顶1.26平方米的全景大天幕，通透防晒的同时充分保障安全。按照中保研碰撞测试标准，理想L6顶压强度高达11.5吨，车顶及A柱结构可以承受超过车身4.8倍的车重，车顶能够有效抵御翻滚工况对车辆造成的巨大冲击。
理想L6在基于实际道路事故开发的边坡、螺旋、侧伴、沙地四种翻滚场景整车碰撞试验中，天窗玻璃完整无裂痕。
理想L6所有的安全标准和配置，都和家族旗舰产品完全一致。旗舰级的堡垒车身架构，门槛、B柱、车门防撞杆、顶盖横梁均采用热成型钢，保证乘员舱的“零侵入”。同时满足最新升级的C-NCAP五星和中保研碰撞G+ G+ G+的标准工况要求，理想L6也将是行业中首批满足最新标准的车型。
Q5.21英寸和20英寸轮毂，我应该怎么选？
理想L6标配了20英寸轮毂+静音轮胎，为用户带来了很好的舒适性，同时我们还提供了21英寸轮毂+静音轮胎的选装配置。无论是20英寸还是21英寸轮胎，对路面振动和颠簸都有很好的吸收能力，能够减少从路面传递到车内的噪音，从而提供更舒适的驾乘体验。
通常轮毂尺寸越大，视觉冲击力越强，21英寸轮毂更显“霸气”。此外，21英寸轮毂搭配的轮胎更宽、抓地力更强，转向响应更快，操纵稳定性更好，运动性能更出色。20英寸轮胎略厚，舒适性能略胜一筹。您可以结合自己的需求偏好进行选择。
Q6.理想的AD Max 和AD Pro 有什么区别？
理想的AD Pro以视觉感知为主，专注高速等封闭道路的辅助驾驶体验，标配地平线征程®5芯片，128TOPS算力；AD Max辅助以激光雷达，标配NVIDIA双Orin-X芯片，508 TOPS算力，能够覆盖城市道路的辅助驾驶。在主动安全上，理想L6针对各类高频高危的场景，可以全速域的告警和制动，全系标配。在此基础之上：
AD Pro标配了三大高阶智驾能力，同级车型通常需要收取2万元左右的开通费用：
· 千公里级别安全接管水平的高速NOA，北京到上海这样的省际出行，一般都不需要接管了。
· 自主识别红绿灯和路口起停的城市LCC。这项功能一般是高阶智驾版本付费升级才有的，我们在AD Pro上也给标配了。
· 复杂车位的智能泊车，在超过300类的复杂车位，都可以帮你自动泊入。
AD Max覆盖全场景智能驾驶，随着理想L6的交付，AD Max进一步增强高阶智驾能力，将实现三大功能升级：
· 行业首个可以收费站通行的高速NOA，你可以选择ETC或人工通道，NOA就可以自主通行到对应的闸口里，闸机打开自动起步。
· 有“代驾指挥”功能的城市LCC。只需要和理想同学说“师傅左转”，它可以自动找到下一个路口，并完成左转。
· 城市NOA将逐步开放到全国所有路段，无论是城市中心的大路口，还是乡间小道，只要是导航经过的地方，城市NOA都能去到。
Q7.理想L6的车机流量需要额外收费吗？
理想L6为用户提供三年流量无忧服务：每月免费赠送20GB的5G流量，覆盖开车听音乐、在线导航等高频需求绰绰有余。
NOA全场景辅助驾驶、Mind GPT版理想同学、远程车控、OTA系统更新四类常用服务都不消耗车机流量，完全可以放心使用。万一流量消耗完了，在线导航仍可以正常联网使用，不用担心车辆基础服务受影响。如果您想获得更多流量，可以在理想商城购买用车服务包或流量包权益。
理想L6用车服务包：售价1399元/年
· 增程器常规保养×1
· 空调滤芯保养×1
· 不限次维保取送车
· 无限车机流量
Q8.双卡双通是什么？切换的逻辑是什么？
理想ONE时期，很多用户反馈在一些老小区的地库、或者山区自驾时，车辆由于运营商信号覆盖不到而无法联网。因此我们在理想L系列上为用户配备了中国移动和中国联通双卡双网络服务，双运营商服务极大的扩展了网络覆盖范围。
2024款理想L系列又率先升级至双卡双通，双网同时在线智能选网，实时监测信道健康度，其中一个网络信号失效会迅速切换网络，切换时间仅约0.5秒，卡顿、无网、弱网等情况显著减少，解决了用户在地库、山区等通信“死角”的信号难题。
同时，通过车载热点功能，当您的手机平板等设备信号不好时，还可以通过车机Wi-Fi联网，时刻享受高速互联网服务。
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责任编辑: 蒋海斌
