易车讯 近日，起亚官方正式发布了旗下纯电动紧凑型SUV——起亚EV3车型的官图。新车基于E-GMP平台打造，整体造型借鉴了此前概念车的设计理念，作为一款全球车型，新车的续航里程可达到600公里。
外观方面，新车采用封闭式前格栅设计，并搭配单条幅贯穿式的前中网与两侧LED日间行车灯组相连接，同时新车的大灯组则呈现纵向布局并配备了同为纵向布局的LED灯组。新车前包围设计则有所分别，将提供普通版以及GT-Line两种造型风格，其中普通版车型采用了近乎封闭式的设计但带有层次感的造型；GT-line则是使用了更加运动化的大尺寸散热开口设计。
车身侧面来看，新车采用了隐藏式的A、B柱设计，C柱造型则为间断式，整体搭配营造出了悬浮式车顶的视觉感受。此外，新车还采用了隐藏式车门把手设计，车辆后门门把手则是隐藏在C柱位置。新车侧面造型较为平整，前后侧翼子板微微突出车身并搭配了宽厚的轮眉设计，搭配造型个性的半封闭式轮圈，使得新车更有一种未来概念车的感觉。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4300/1850/1560mm，轴距为2680mm。
车尾部分，新车配备小尺寸的车顶扰流板，尾灯组采用了异性设计，内部光源呈现不规则的条状结构，在点亮后具有一定的辨识度。新车后包围也更具不同风格进行了设计上的区分，普通版则是展现出了不错的立体感，更加凸显时尚气息的设计思路；GT-line版本则是与前包围一样具有更加运动化的属性。值得一提的是，整车较为光滑的设计使其风阻系数仅为0.267cd。
内饰方面，新车将配备双12.3英寸的全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏相连接的双联屏设计，其下方配备了一个独立的5英寸空调控制触控屏幕；内饰上使用了可持续材料，包括再生织物和再生塑料(PET)。此外，普通版车型采用的是双辐式多功能方向盘，GT-line则采用的是三辐式。此外，新车的中控通道区域配备了一个悬浮式的滑动台设计，下方则是储物格，而该滑动台可与前排座椅的“向后折叠放松模式”一起使用，带来更好的休息空间。
易车讯 近日，起亚官方正式发布了旗下纯电动紧凑型SUV——起亚EV3车型的官图。新车基于E-GMP平台打造，整体造型借鉴了此前概念车的设计理念，作为一款全球车型，新车的续航里程可达到600公里。
外观方面，新车采用封闭式前格栅设计，并搭配单条幅贯穿式的前中网与两侧LED日间行车灯组相连接，同时新车的大灯组则呈现纵向布局并配备了同为纵向布局的LED灯组。新车前包围设计则有所分别，将提供普通版以及GT-Line两种造型风格，其中普通版车型采用了近乎封闭式的设计但带有层次感的造型；GT-line则是使用了更加运动化的大尺寸散热开口设计。
车身侧面来看，新车采用了隐藏式的A、B柱设计，C柱造型则为间断式，整体搭配营造出了悬浮式车顶的视觉感受。此外，新车还采用了隐藏式车门把手设计，车辆后门门把手则是隐藏在C柱位置。新车侧面造型较为平整，前后侧翼子板微微突出车身并搭配了宽厚的轮眉设计，搭配造型个性的半封闭式轮圈，使得新车更有一种未来概念车的感觉。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4300/1850/1560mm，轴距为2680mm。
车尾部分，新车配备小尺寸的车顶扰流板，尾灯组采用了异性设计，内部光源呈现不规则的条状结构，在点亮后具有一定的辨识度。新车后包围也更具不同风格进行了设计上的区分，普通版则是展现出了不错的立体感，更加凸显时尚气息的设计思路；GT-line版本则是与前包围一样具有更加运动化的属性。值得一提的是，整车较为光滑的设计使其风阻系数仅为0.267cd。
内饰方面，新车将配备双12.3英寸的全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏相连接的双联屏设计，其下方配备了一个独立的5英寸空调控制触控屏幕；内饰上使用了可持续材料，包括再生织物和再生塑料(PET)。此外，普通版车型采用的是双辐式多功能方向盘，GT-line则采用的是三辐式。此外，新车的中控通道区域配备了一个悬浮式的滑动台设计，下方则是储物格，而该滑动台可与前排座椅的“向后折叠放松模式”一起使用，带来更好的休息空间。
动力方面，新车采用的是400V架构，将提供最大功率为150千瓦的后置单电机，最大扭矩283牛·米，0-100km/h加速时间仅为7.5秒，最高时速为170km/h；新车还将拥有58.3kWh以及81.4kWh两种电池组可选，其中后者在WLTP工况下，续航里程可达600公里，快充模式下，31分钟内便可从10%充电到80%。未来，该车型还将推出前后双电机的起亚EV3 GT版本，该版本将以性能为主题，带来更强的动力表现和底盘操控。
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责任编辑: 毕业
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