易车讯 7月3日，小鹏汽车旗下小鹏MONA M03正式全球首发亮相。新车基于定位纯电动紧凑型车，由滴滴与小鹏共同打造，造型采用了全新的设计理念，主打10-15万元级市场，预计将于三季度内上市并交付。
外观方面，新车采用了“T形”大灯组设计，内部搭配了横置的单条幅LED日间行车灯，车头采用了封闭式的前格栅，前包围两侧设计成了内凹式的造型，搭配中间带有主动式进气格栅(AGS)的梯形开口，使得整车看上去更具未来感。此外，新车还将配备星瀚米、星耀蓝等车身颜色。车身尺寸方面，新车长宽高为4780/1896/1445mm，轴距2815mm，整备质量1739公斤。
车身侧面来看，采用了较为标准的三厢轿车车身结构，腰线平直的贯穿车身至尾部，前后侧翼子板营造出宽体的视觉效果，其中前翼子板侧面还内嵌了侧边摄像头，外后视镜采用了外置于车门的双色设计。同时，新车车门下方为内凹式，并搭配19英寸轮圈以及四活塞固定式卡钳(部分车型配备)，整体造型凸显了力量感。值得一提的是，新车整车的风阻系数仅为0.194。
车尾部分，新车在C柱部分采用了间断样式的设计，营造出了悬浮式车顶的效果，同时新车还采用了掀背式的后备厢设计，并后备厢末端采用外凸样式，形成了鸭尾式的扰流板装饰，尾灯组采用熏黑灯壳设计，其造型与前大灯组基本一致，保持了车辆的整体性。此外，新车后包围同样用梯形内凹式区域硬核前包围的散热开口，并设置为了牌照框区域，增加了车尾的立体感。
内饰方面，新车将取消液晶屏幕，并配备中控悬浮式的大尺寸触摸屏，同时搭配双辐式的多功能方向盘，另外还可选装后排娱乐屏。小鹏MONA M03后备厢容积达到621L，并标配电动掀背尾门，尾门开口高度为1136mm。智能配置方面，新车将会配备XNGP全场景驾驶辅助系统，并支持全场景语音控制以及智能AI对话功能。
易车讯 7月3日，小鹏汽车旗下小鹏MONA M03正式全球首发亮相。新车基于定位纯电动紧凑型车，由滴滴与小鹏共同打造，造型采用了全新的设计理念，主打10-15万元级市场，预计将于三季度内上市并交付。
外观方面，新车采用了“T形”大灯组设计，内部搭配了横置的单条幅LED日间行车灯，车头采用了封闭式的前格栅，前包围两侧设计成了内凹式的造型，搭配中间带有主动式进气格栅(AGS)的梯形开口，使得整车看上去更具未来感。此外，新车还将配备星瀚米、星耀蓝等车身颜色。车身尺寸方面，新车长宽高为4780/1896/1445mm，轴距2815mm，整备质量1739公斤。
车身侧面来看，采用了较为标准的三厢轿车车身结构，腰线平直的贯穿车身至尾部，前后侧翼子板营造出宽体的视觉效果，其中前翼子板侧面还内嵌了侧边摄像头，外后视镜采用了外置于车门的双色设计。同时，新车车门下方为内凹式，并搭配19英寸轮圈以及四活塞固定式卡钳(部分车型配备)，整体造型凸显了力量感。值得一提的是，新车整车的风阻系数仅为0.194。
车尾部分，新车在C柱部分采用了间断样式的设计，营造出了悬浮式车顶的效果，同时新车还采用了掀背式的后备厢设计，并后备厢末端采用外凸样式，形成了鸭尾式的扰流板装饰，尾灯组采用熏黑灯壳设计，其造型与前大灯组基本一致，保持了车辆的整体性。此外，新车后包围同样用梯形内凹式区域硬核前包围的散热开口，并设置为了牌照框区域，增加了车尾的立体感。
内饰方面，新车将取消液晶屏幕，并配备中控悬浮式的大尺寸触摸屏，同时搭配双辐式的多功能方向盘，另外还可选装后排娱乐屏。小鹏MONA M03后备厢容积达到621L，并标配电动掀背尾门，尾门开口高度为1136mm。智能配置方面，新车将会配备XNGP全场景驾驶辅助系统，并支持全场景语音控制以及智能AI对话功能。
动力方面，新车将会搭载分为高低功率的单电动机，最大功率分别为160kW和140kW。电池方面，新车匹配的是磷酸铁锂电池组，最高车速155公里/小时。
根据目前的信息来看，在销售渠道方面，除了在App线上下单以外，小鹏MONA M03前期会在小鹏汽车的体验店里开设展示区，等车型成熟之后再单独开设MONA品牌的独立门店。此外，MONA也将会推出特殊的网约车车型以提供有运营需求的公司使用，例如滴滴。
而民用版本上，新车定位紧凑型车，车身尺寸与小鹏P5相当，根据目前市场以及消费者的对比方向来看，新车上市后的竞争对手大概率将会是埃安AION S、比亚迪秦PLUS EV。这两台车型不论是在网约车市场还是民用市场都有着极大的市占率，无论从口碑还是价格方面来看，小鹏的MONA M03都将会有一场硬仗要打。
编辑点评：
目前紧凑型新能源市场“卷”的程度非常激烈，国内消费者对这类入门级车型也都有着极高的“性价比期待”，所以在价格卷不下去的前提下，如何进行合适的定价，以及如何在产品配置丰富程度上讨巧，则是品牌突破消费者对该级别市场固有认知的一种新打法，从而快速的提升市占率与知名度。
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责任编辑: 毕业
