长城智卡电驱桥量产下线 自研双油冷扁线电机效率达97%

易车讯 近日，长城商用车全栈自研的长城智卡电驱桥量产下线。该电驱桥采用了自研双油冷扁线电机，电机效率达97%，具有爬坡换挡不中断、动力不衰竭的特性，通过多合一动力域控制器的智能算法，可根据运输场景对双电机功率进行有效分配，优化换挡策略，进而降低电耗。

根据资料显示，整体车桥通过驱动电机与4挡AMT变速箱一体化设计，在实现车桥轻量化的基础上，具有抗振荡冲击能力强、系统能量损失小、传动效率高等优势。目前，该车桥已完成180万公里的台架测试，支持整车最高车速120km/h，最大整车爬坡度＞30%。

值得一提的是，长城商用车与生态合作伙伴蜂巢能源共同开发的超充底置电池技术方案，与长城智卡电驱桥相配合，可以大幅降低整车底盘重心，保障车辆行驶更平稳更安全。

根据媒体公开数据显示，2024年1-5月，中国新能源重卡销量同比增长139%至20776辆，其中纯电动重卡同期累计销售19700辆，同比增长142%。纯电动重卡呈现出持续增长的态势，一方面是双碳战略的拉动，一方面是用户对纯电重卡经济性的认可。

在新能源重卡的竞争中，电驱桥是未来动力总成发展的方向，这也是企业必须迈过的关卡，顺利通关的奖励将会是巨大的市场发展前景与可观的市场份额。长城商用车依托长城汽车生态赋能，深入商用车使用场景，全栈自研完成了面向长途干线的电驱桥研发。

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责任编辑: 毕业

易车讯 近日，长城商用车全栈自研的长城智卡电驱桥量产下线。该电驱桥采用了自研双油冷扁线电机，电机效率达97%，具有爬坡换挡不中断、动力不衰竭的特性，通过多合一动力域控制器的智能算法，可根据运输场景对双电机功率进行有效分配，优化换挡策略，进而降低电耗。

根据资料显示，整体车桥通过驱动电机与4挡AMT变速箱一体化设计，在实现车桥轻量化的基础上，具有抗振荡冲击能力强、系统能量损失小、传动效率高等优势。目前，该车桥已完成180万公里的台架测试，支持整车最高车速120km/h，最大整车爬坡度＞30%。

值得一提的是，长城商用车与生态合作伙伴蜂巢能源共同开发的超充底置电池技术方案，与长城智卡电驱桥相配合，可以大幅降低整车底盘重心，保障车辆行驶更平稳更安全。

根据媒体公开数据显示，2024年1-5月，中国新能源重卡销量同比增长139%至20776辆，其中纯电动重卡同期累计销售19700辆，同比增长142%。纯电动重卡呈现出持续增长的态势，一方面是双碳战略的拉动，一方面是用户对纯电重卡经济性的认可。

在新能源重卡的竞争中，电驱桥是未来动力总成发展的方向，这也是企业必须迈过的关卡，顺利通关的奖励将会是巨大的市场发展前景与可观的市场份额。长城商用车依托长城汽车生态赋能，深入商用车使用场景，全栈自研完成了面向长途干线的电驱桥研发。

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