大众汽车CEO谈销量下滑：蛋糕变小了 上桌的客人更多了

易车讯 近日，大众汽车CEO奥博穆为这家德国汽车巨头的大规模裁员计划进行了辩护。直言“欧洲的汽车销量下降，来自亚洲的新竞争对手正积极进入市场，蛋糕变小了，但餐桌上的客人却更多了。”

奥博穆同时透露，董事会正在制定“进一步措施”以应对汽车销量下滑的困境，但未透露具体细节。但同时，大众仍然“坚定地承诺”留在德国，正如几代人以来所做的那样。“我们的员工中有祖父辈曾为大众工作过的人，我希望他们的孙子们也能在这里工作。”

据此前消息，大众汽车集团正考虑首次关闭其在德国的一家汽车制造厂和一家零部件厂。如果计划实施，这将是大众汽车历史上首次在德国关闭工厂。此外，大众汽车还计划终止自1994年实施的就业保护协议，大众希望通过上述措施来进一步削减开支。据悉，大众汽车管理层希望到2026年能节省100亿欧元的运营成本。

据了解，目前大众在全球约有65万名员工，其中德国地区达到近30万人。一旦关闭计划实施，很可能会面临大众与劳资委员会的冲突。大众公司劳资委员会负责人达妮埃拉·卡瓦洛表示，将“坚决反对”董事会的提议。

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责任编辑: 李文昊

易车讯 近日，大众汽车CEO奥博穆为这家德国汽车巨头的大规模裁员计划进行了辩护。直言“欧洲的汽车销量下降，来自亚洲的新竞争对手正积极进入市场，蛋糕变小了，但餐桌上的客人却更多了。”

奥博穆同时透露，董事会正在制定“进一步措施”以应对汽车销量下滑的困境，但未透露具体细节。但同时，大众仍然“坚定地承诺”留在德国，正如几代人以来所做的那样。“我们的员工中有祖父辈曾为大众工作过的人，我希望他们的孙子们也能在这里工作。”

据此前消息，大众汽车集团正考虑首次关闭其在德国的一家汽车制造厂和一家零部件厂。如果计划实施，这将是大众汽车历史上首次在德国关闭工厂。此外，大众汽车还计划终止自1994年实施的就业保护协议，大众希望通过上述措施来进一步削减开支。据悉，大众汽车管理层希望到2026年能节省100亿欧元的运营成本。

据了解，目前大众在全球约有65万名员工，其中德国地区达到近30万人。一旦关闭计划实施，很可能会面临大众与劳资委员会的冲突。大众公司劳资委员会负责人达妮埃拉·卡瓦洛表示，将“坚决反对”董事会的提议。

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