易车讯 9月10日，小鹏汽车董事长，UC优视创始人何小鹏发布微博称，刚刚营销的同学提醒我，陈震同学要跟我一起下赛道，很惊讶，感谢专业人士加入！沟通好时间了，明天我将会跟陈震同学一起开小鹏MONA M03下赛道，这是一条拥有多个低速弯的MINI-GP赛道，可以很好的体验一下它小赛道里的操控灵活性。
此前，何小鹏在微博上表示，准备开MONA M03下赛道挑战一下，并询问专业老师有什么注意事项。
何小鹏作为小鹏MONA一号试驾员，试驾路线涵盖了城市道路、快速路、高速、山路、城中村坑洼路等多种地形。在试驾了小鹏MONA M03后表示，小鹏MONA M03开起来像20万以上的车。
车型回顾
新车采用了“T形”大灯组设计，内部搭配了横置的单条幅LED日间行车灯，车头采用了封闭式的前格栅，前包围两侧设计成了内凹式的造型，搭配中间带有主动式进气格栅(AGS)的梯形开口，使得整车看上去更具未来感。
车身侧面，新车采用了较为标准的三厢轿车车身结构，腰线平直的贯穿车身至尾部，前后侧翼子板营造出宽体的视觉效果，其中前翼子板侧面还内嵌了侧边摄像头，外后视镜采用了外置于车门的双色设计。同时，新车车门下方为内凹式，并搭配19英寸轮圈，整体造型凸显了力量感。
车身尺寸方面，新车长宽高为4780/1896/1445mm，轴距2815mm，整备质量1739公斤。值得一提的是，新车整车的风阻系数仅为0.194。
车尾部分，新车在C柱部分采用了间断样式的设计，营造出了悬浮式车顶的效果，同时新车还采用了掀背式的后备厢设计，并后备厢末端采用外凸样式，形成了鸭尾式的扰流板装饰，尾灯组采用熏黑灯壳设计，其造型与前大灯组基本一致，保持了车辆的整体性。
易车讯 9月10日，小鹏汽车董事长，UC优视创始人何小鹏发布微博称，刚刚营销的同学提醒我，陈震同学要跟我一起下赛道，很惊讶，感谢专业人士加入！沟通好时间了，明天我将会跟陈震同学一起开小鹏MONA M03下赛道，这是一条拥有多个低速弯的MINI-GP赛道，可以很好的体验一下它小赛道里的操控灵活性。
此前，何小鹏在微博上表示，准备开MONA M03下赛道挑战一下，并询问专业老师有什么注意事项。
何小鹏作为小鹏MONA一号试驾员，试驾路线涵盖了城市道路、快速路、高速、山路、城中村坑洼路等多种地形。在试驾了小鹏MONA M03后表示，小鹏MONA M03开起来像20万以上的车。
车型回顾
新车采用了“T形”大灯组设计，内部搭配了横置的单条幅LED日间行车灯，车头采用了封闭式的前格栅，前包围两侧设计成了内凹式的造型，搭配中间带有主动式进气格栅(AGS)的梯形开口，使得整车看上去更具未来感。
车身侧面，新车采用了较为标准的三厢轿车车身结构，腰线平直的贯穿车身至尾部，前后侧翼子板营造出宽体的视觉效果，其中前翼子板侧面还内嵌了侧边摄像头，外后视镜采用了外置于车门的双色设计。同时，新车车门下方为内凹式，并搭配19英寸轮圈，整体造型凸显了力量感。
车身尺寸方面，新车长宽高为4780/1896/1445mm，轴距2815mm，整备质量1739公斤。值得一提的是，新车整车的风阻系数仅为0.194。
车尾部分，新车在C柱部分采用了间断样式的设计，营造出了悬浮式车顶的效果，同时新车还采用了掀背式的后备厢设计，并后备厢末端采用外凸样式，形成了鸭尾式的扰流板装饰，尾灯组采用熏黑灯壳设计，其造型与前大灯组基本一致，保持了车辆的整体性。
小鹏MONA M03后备厢容积达到621L，并标配电动掀背尾门，尾门开口高度为1136mm。车漆颜色方面，小鹏MONA M03共有暗夜黑、星阙灰、星瀚米、星耀蓝、星云白等5款车身颜色。
内饰方面，小鹏MONA M03配备了中控大屏幕，车机将搭载高通骁龙8155芯片+16GB内存，拥有全栈自研车机系统，支持360度全景影像和3D感知渲染地图，在App商店中还有丰富的小程序。新车的空调采用了长条形贯穿出风口，被屏幕挡住的部分移到了下方。除此之外，该车还在手枕区域设有双杯架以及手机无线充电置物槽。
此外，小鹏MONA M03支持3D渲染地图，可展示了鸟巢、水立方、国家大剧院等建筑的白天和夜晚渲染效果。这套地图上可以同时呈现车道级道路信息、三维拟真建筑、周围交通参与者的SR实时感知渲染，附以细腻真实的光影天气变换效果，达到与现实呼应的沉浸氛围。
智驾方面，小鹏MONA M03搭载两种智驾方案，其中Max具备城市高阶智驾能力。小鹏MONA M03配备同级唯一标配20+智能感知硬件，2毫米波雷达+12超声波雷达+7摄像头，同级最强感知能力，拥有L2级智驾能力，可以实现智能巡航辅助、自动泊车辅助、前后碰撞预警、紧急制动、左右碰撞辅助、车道偏离提醒及纠偏、并线辅助等多项功能。
动力方面，新车将提供两种电机，最大功率分别为140kW和160kW，电池提供51.8/62.2kWh两种磷酸铁锂电池，续航里程将有515km和620km两种选择。
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责任编辑: 武昊天
