易车讯 9月27日，乐道汽车发布了乐道问必答第五期，电池云端监控，如何来识别电池潜在风险？高速上换电站太少，过年前能改造好吗？假如行驶过程中小孩儿误触开门按钮会开门吗？等7项问题。
1、讲一讲乐道电池安全管理？测试标准、极限测试？
乐道的电池包关键词是“生而成熟”，基于蔚来集团多年电池开发经验和全栈自研的技术体系。原因是什么？因为换电。众所周知，蔚来集团全系车型都是换电的。换电对电池设计带来的好处是什么？因为每次换电都是体检，无论是外部磕碰还是内部电芯和模组。
在安全上，乐道电池第一要求是“硬”，电池和车都要符合五星级碰撞安全要求，随机振动测试时间、挤压力度、冲击实验、碰撞模拟力度都是国标要求的2倍以上；底部工况针对几十万真实用户垒起来的测试多达14类，国标要求上2类，这其中12类都是蔚来独有的；然后是无热失控设计，国标要求是5分钟无热扩散，乐道直接去掉了这个时间前缀。仅在无热蔓延设计上，我们就有144项专利；
在极端条件的测试工况下，湿热时间、盐雾实验都是国标十倍，水下2米200小时是基础操作了。最后，得益于我们的换电系统，我们的云端监控体系也是高效的。
2、电池云端监控，如何来识别电池潜在风险？
这里一定要强调，换电很重要。说一下原理，总结的9个字：看得见、抓得准、管得住。
第一：“看得见”，所有的电池数据都要能上网，受控在控，我们借鉴户籍管理，搞了一套全生命周期管理体系，电池从下线开始就被管控起来了；
第二：“抓得准”，拿到数据以后还要有算法的能力、专家技术的能力，把数据变成异常诊断，我们基于4000TB的数据，建立了一整套系统，不断迭代，也成熟运营了几年。“基于端云融合技术的电池全场景安全解决方案”获评世界新能源汽车大会“2022全球新能源汽车创新技术”。这套能力还对
易车讯 9月27日，乐道汽车发布了乐道问必答第五期，电池云端监控，如何来识别电池潜在风险？高速上换电站太少，过年前能改造好吗？假如行驶过程中小孩儿误触开门按钮会开门吗？等7项问题。
1、讲一讲乐道电池安全管理？测试标准、极限测试？
乐道的电池包关键词是“生而成熟”，基于蔚来集团多年电池开发经验和全栈自研的技术体系。原因是什么？因为换电。众所周知，蔚来集团全系车型都是换电的。换电对电池设计带来的好处是什么？因为每次换电都是体检，无论是外部磕碰还是内部电芯和模组。
在安全上，乐道电池第一要求是“硬”，电池和车都要符合五星级碰撞安全要求，随机振动测试时间、挤压力度、冲击实验、碰撞模拟力度都是国标要求的2倍以上；底部工况针对几十万真实用户垒起来的测试多达14类，国标要求上2类，这其中12类都是蔚来独有的；然后是无热失控设计，国标要求是5分钟无热扩散，乐道直接去掉了这个时间前缀。仅在无热蔓延设计上，我们就有144项专利；
在极端条件的测试工况下，湿热时间、盐雾实验都是国标十倍，水下2米200小时是基础操作了。最后，得益于我们的换电系统，我们的云端监控体系也是高效的。
2、电池云端监控，如何来识别电池潜在风险？
这里一定要强调，换电很重要。说一下原理，总结的9个字：看得见、抓得准、管得住。
第一：“看得见”，所有的电池数据都要能上网，受控在控，我们借鉴户籍管理，搞了一套全生命周期管理体系，电池从下线开始就被管控起来了；
第二：“抓得准”，拿到数据以后还要有算法的能力、专家技术的能力，把数据变成异常诊断，我们基于4000TB的数据，建立了一整套系统，不断迭代，也成熟运营了几年。“基于端云融合技术的电池全场景安全解决方案”获评世界新能源汽车大会“2022全球新能源汽车创新技术”。这套能力还对行业开放，作为技术输出，前两年还赚了一些钱。
最后：“管得住”，发现问题了要快速解决。这个方面，换电也带来了巨大增益，正是因为有换电体系，我们随时可以对有潜在风险的电池进行拦截，进行更深度的检查，直至排除隐患。如果不能换电，算法如果报警这块电池判断有一些疑似风险，根本无从干预，总不能频繁地通过客服打电话给车主进店检查吧。
因为这个，2022年我们申报了《高效安全的换电关键技术及产业化》，获得汽车工程学会科学技术进步一等奖。这也是我们所强调的换电带来的优势，高效和安全。
3、使用BaaS方案，电池属于厂家，保险该怎么走？
用户正常使用下，只要您选择BaaS电池方案，所有的电池问题都交给我们，用户不用关心的，买电池是我们的电池资产公司在买，处理是由蔚来能源的团队来处理，用户尽管用，不需要担心这些所有的电池问题，这也是我们推出这个BaaS服务的初衷之一。
4、高速上换电站太少，过年前能改造好吗？
第一，可在乐道汽车App持续关注加电版块→加电地图，您明确能看得到多少个已经改造完可以使用，多少个显示正在改造中。显示正在改造中的，今年年底之前肯定都会改造完，肯定超过1000座换电站乐道用户可以使用。
第二，我们的加电地图有一个非常好用的路程规划的功能，伴随着换电站改造的进度更新，路程规划里面可以看看您到哪儿可以有一个换电站可以换电，或者到哪儿可以充一下方便您到达目的地，路线规划挺可信的，您也可以在里面选择手动输入一个预计的能耗还是过往的能耗，出发的起始电量什么的，那是非常好的规划软件，出远门的时候很好用。
5、BaaS方案如果车子开到报废了，还需要回去支付电池租金吗？
不需要，我们条款上有一个BaaS的终止条件，车不能用了，非主观的原因，比如说撞废了也好，太老了也好，这样的话我们可以申请协议终止，但是电池资产是属于我们资产公司，乐道的工作人员会负责把电池给取回。
6、小乐能不能上线更改音色的功能？是否可以改名字？可以有多语言选择吗？
目前没有这样的规划。我们对于小乐的定位，不仅仅是车机语音互联系统，更是一个AI家庭伙伴，因此我们更希望它是有一点个性化的色彩，小乐的声音的确经过了非常深思熟虑的挑选和调节，希望它是有情感、有温度的，它不仅仅是一个智能助手，更是您未来出行路上的贴心伴侣，除了便捷，我们也希望它为您的每一次驾驶体验增添更多温暖与乐趣。
当然，小乐可以进行个性化的改名。
目前支持普通话，当然带一点口音的识别也完全没问题。另外我们还对小朋友的语音识别做了特殊优化，相信小乐一定会成为您家宝贝的好玩伴的。
7、假如行驶过程中小孩儿误触开门按钮会开门吗？
如果后排儿童锁开着的，那后排开门都需要中控解开儿童锁才能开门。
如果后排儿童锁没开启，后排误触开门，如果系了安全带的情况下，系统应该是先提示“请先解开安全带然后再开门”；如果后排没系安全带，那应该会先解锁，也不是直接开门，再按一下才开门。
四个门的机械开关，行驶中也可以拉开，但不需要过度担心，我们在开关上加了盖板，就是为了防止误触。
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责任编辑: 孙婷婷
