沃尔沃EX30第10万台量产车下线 售20.08万元起

易车讯 9月30日，沃尔沃汽车宣布沃尔沃EX30第10万台量产车下线。据了解诶，国产沃尔沃EX30于5月19日上市，共推4款车型，售价区间为20.08-25.58万元。

外观方面，新车采用了封闭式前格栅但依旧配备了沃尔沃经典的车标LOGO，同时两侧大灯组内部造型使用名为“雷神之锤”的设计风格，其LED像素模块的样式在点亮后具有较高的辨识度。此外，新车前包围采用了梯形散热开口+贯穿式的设计，整体造型搭配较为简约。

车身侧面，新车采用了车顶与车身不同色的双色设计，前后侧翼子板较为宽大配合内凹式的轮眉筋线设计，使得新车拥有不错的力量感。此外，新车还配备了双色五辐式轮圈造型，进一步提升车辆的时尚气息。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4233/1838/1555mm，轴距为2650mm。

车尾部分，新车配备车顶扰流板并在后窗两侧设置了纵向布局尾灯，车尾两侧的主尾灯组同样也是纵向排列，并采用了双条幅的黑色装饰条进行了连接，形成了贯穿式的设计，提升了车尾部的视觉宽度。新车后包围也采用了与车身不同色的设计，同时内嵌样式的牌照框区域则让新车展现出了不错的立体感。

内饰方面，新车采用无仪表盘设计，并配备三辐式多功能方向盘以及纵向布局的12.3英寸中控多媒体触摸屏。新车中控台则采用了极简风格，无按键的设计搭配纵向布局的空调出风口，搭配层次感分明的中控台，整体搭配更具未来感。值得一提的是，新车中控上方配备了长达1.2米的哈曼卡顿回音壁，其横跨整个仪表台前缘的设计，使得新车展现出了极其优雅的高级质感。

动力部分，新车将拥有单电机与双电机可选，其中单电机采用后置布局，最大功率200千瓦，最大扭矩343牛·米，同时将会拥有49kWh的磷酸铁锂电池组与66kWh的三元锂电池组可选，续航里程分别为410公里与590公里。

易车讯 9月30日，沃尔沃汽车宣布沃尔沃EX30第10万台量产车下线。据了解诶，国产沃尔沃EX30于5月19日上市，共推4款车型，售价区间为20.08-25.58万元。

外观方面，新车采用了封闭式前格栅但依旧配备了沃尔沃经典的车标LOGO，同时两侧大灯组内部造型使用名为“雷神之锤”的设计风格，其LED像素模块的样式在点亮后具有较高的辨识度。此外，新车前包围采用了梯形散热开口+贯穿式的设计，整体造型搭配较为简约。

车身侧面，新车采用了车顶与车身不同色的双色设计，前后侧翼子板较为宽大配合内凹式的轮眉筋线设计，使得新车拥有不错的力量感。此外，新车还配备了双色五辐式轮圈造型，进一步提升车辆的时尚气息。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4233/1838/1555mm，轴距为2650mm。

车尾部分，新车配备车顶扰流板并在后窗两侧设置了纵向布局尾灯，车尾两侧的主尾灯组同样也是纵向排列，并采用了双条幅的黑色装饰条进行了连接，形成了贯穿式的设计，提升了车尾部的视觉宽度。新车后包围也采用了与车身不同色的设计，同时内嵌样式的牌照框区域则让新车展现出了不错的立体感。

内饰方面，新车采用无仪表盘设计，并配备三辐式多功能方向盘以及纵向布局的12.3英寸中控多媒体触摸屏。新车中控台则采用了极简风格，无按键的设计搭配纵向布局的空调出风口，搭配层次感分明的中控台，整体搭配更具未来感。值得一提的是，新车中控上方配备了长达1.2米的哈曼卡顿回音壁，其横跨整个仪表台前缘的设计，使得新车展现出了极其优雅的高级质感。

动力部分，新车将拥有单电机与双电机可选，其中单电机采用后置布局，最大功率200千瓦，最大扭矩343牛·米，同时将会拥有49kWh的磷酸铁锂电池组与66kWh的三元锂电池组可选，续航里程分别为410公里与590公里。

双电机版本为前后布局，并形成四驱系统，综合功率为315千瓦，扭矩为543牛·米，并使用66kWh的三元锂电池组，0-100km/h加速时间为3.6秒，续航里程为540公里。

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责任编辑: 许振宇