易车讯 10月6日，全新迈凯伦W1超级跑车官图发布。作为P1的继任车型，新车搭载全新的V8混合动力系统，最高可以输出1275马力的惊人功率，0-100km/h加速时间2.7秒，0-200km/h加速时间5.8秒，0-300km/h加速时间不到12.7秒。据悉，全新迈凯伦W1全球限量399辆销售，且所有车辆已全部预订完毕，在英国市场的起售价约为200万英镑(含税)，最终售价将根据客户选择的MSO个性化定制服务内容有所调整。
全新迈凯伦W1采用了诸多轻量化设计，新车重量仅有1399公斤。新车采用了非常流线型的跑车造型，车身为双拼撞色设计。新车头灯没有延续迈凯伦月牙车标造型，而是改为更加修长的切角造型，显得更加犀利。
来到侧面，我们依旧能找到迈凯伦标识性的设计元素，硕大的进气口与迈凯伦车标形状相似，能够提供不错的空气动力学效果。车尾则是跑车常见的中置双出排气，开创性的迈凯伦主动式长尾尾翼能够向后延伸300毫米，与下方的超大扩散器能够在高速时为新车带来十足的下压力。
与此同时，全新迈凯伦W1还采用了来自F1的“地面效应”空气动力学设计，在赛道模式下，新车前部可以下降37毫米，后部下降17毫米，分别产生350公斤和650公斤的下压力，从而累计实现高达1000公斤的下压力表现。
来到车内，新车给人的第一感觉是既熟悉又新颖，修长且向驾驶员一侧偏转的中控台延续了迈凯伦P1中的经典设计。而全新迈凯伦W1的进化是全方位的，新车加入了8英寸高清触摸屏，支持通过USB-C接口激活苹果Carplay功能，并增加了USB-A接口实现充电和存储功能。
全新迈凯伦W1采用了专属定制的Aerocell碳纤维单体结构，集成式的固定座椅直接整合于Aerocell碳纤维单体结构之中。这一设计为新车轴距缩短了近70毫米，并增加了腿部空间。想要调整到最佳驾驶位，需要调节方向盘以及踏板位置，这与普通民用车是截然不同的。
易车讯 10月6日，全新迈凯伦W1超级跑车官图发布。作为P1的继任车型，新车搭载全新的V8混合动力系统，最高可以输出1275马力的惊人功率，0-100km/h加速时间2.7秒，0-200km/h加速时间5.8秒，0-300km/h加速时间不到12.7秒。据悉，全新迈凯伦W1全球限量399辆销售，且所有车辆已全部预订完毕，在英国市场的起售价约为200万英镑(含税)，最终售价将根据客户选择的MSO个性化定制服务内容有所调整。
全新迈凯伦W1采用了诸多轻量化设计，新车重量仅有1399公斤。新车采用了非常流线型的跑车造型，车身为双拼撞色设计。新车头灯没有延续迈凯伦月牙车标造型，而是改为更加修长的切角造型，显得更加犀利。
来到侧面，我们依旧能找到迈凯伦标识性的设计元素，硕大的进气口与迈凯伦车标形状相似，能够提供不错的空气动力学效果。车尾则是跑车常见的中置双出排气，开创性的迈凯伦主动式长尾尾翼能够向后延伸300毫米，与下方的超大扩散器能够在高速时为新车带来十足的下压力。
与此同时，全新迈凯伦W1还采用了来自F1的“地面效应”空气动力学设计，在赛道模式下，新车前部可以下降37毫米，后部下降17毫米，分别产生350公斤和650公斤的下压力，从而累计实现高达1000公斤的下压力表现。
来到车内，新车给人的第一感觉是既熟悉又新颖，修长且向驾驶员一侧偏转的中控台延续了迈凯伦P1中的经典设计。而全新迈凯伦W1的进化是全方位的，新车加入了8英寸高清触摸屏，支持通过USB-C接口激活苹果Carplay功能，并增加了USB-A接口实现充电和存储功能。
全新迈凯伦W1采用了专属定制的Aerocell碳纤维单体结构，集成式的固定座椅直接整合于Aerocell碳纤维单体结构之中。这一设计为新车轴距缩短了近70毫米，并增加了腿部空间。想要调整到最佳驾驶位，需要调节方向盘以及踏板位置，这与普通民用车是截然不同的。
全新迈凯伦W1配备了迈凯伦第三代赛道主动式底盘控制(RCC III)悬架系统、液压高性能转向系统和液压制动系统，从公路到赛道均能够为驾驶者带来出色的驾驶体验。
动力方面，全新迈凯伦W1采用中置后驱动力形式，搭载V8双涡轮增压发动机与电动机组成的插混系统，发动机最大功率可达928马力，升功率更是高达233马力，电驱系统可以提供347马力的最大功率，整套系统可以爆发出1275马力的综合功率。全新MHP-8 V8发动机采用了轻量化铝制缸体、缸盖和活塞，引入了发动机缸孔经等离子喷涂工艺处理，使得其最高转速可达9200rpm/min。
在加速性能方面，新车0-100km/h加速时间仅需2.7秒，0-200km/h加速时间为5.8秒，0-300km/h加速时间不到12.7秒，最高时速被电子系统限制在350km/h。
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责任编辑: 王晋琦
