交通运输部日前发布的数据显示，全国交通基础设施已建风、光等清洁能源装机容量超过89万千瓦，累计建成充电桩3.5万个，全国铁路电气化率达到75.3％。一季度我国交通运输经济运行起步平稳、总体实现良好开局，完成营业性货运量130.6亿吨，同比增长4.9％，增速较去年全年加快1个百分点。交通运输作为国民经济中具有基础性、先导性、战略性的产业，在现代科技革命、产业变革和商业流通模式升级等的推动下，成为先进生产技术、先进生产方式、先进生产组织关系等创新融合的先行领域。传统交通运输与数字信息、人工智能等新技术以及新能源新材料新工艺深度联动，为新质生产力发展壮大提供了重要的孵化平台和广阔的应用场景。
近年来，我国交通运输发展成绩显著，已形成超大规模的交通基础设施网络、运输服务市场、技术装备体系和配套生产能力，以及专业人才队伍。立足新发展阶段，我国交通运输发展将改变注重整体规模扩张的要素投入驱动方式，向智慧创新驱动转变。需加快推进传统基础设施升级改造和新型基础设施建设，加强交通运输新装备研发应用，培育新业态新模式，挖掘新消费新需求，不断丰富新质生产力应用场景，发展新动能。
我国还高度重视交通运输方面的科技创新，强调大力发展智慧交通和智慧物流，推动大数据、互联网、人工智能、区块链等新技术与交通行业深度融合。交通运输向来是先进技术试验应用载体和新兴产业孵化成长的平台，既是科技创新较为集中、应用场景较为丰富的重要领域，也是新技术靠前发展、新业态广泛孕育的“试验田”，更是人民群众与先进生产力距离最近、感受最为直接的“主场地”。
培育发展交通运输新质生产力，须坚持创新发展，大力发展智慧交通。要坚持创新驱动和改革牵引，紧紧把握技术创新这个战略基点，全面深化重点领域改革，着力增强交通运输高质量发展的内生动力和发展活力。把握新一轮科技革命和产业变革，全面推进互联网、物联网、大数据、云计算、人工智能、5G等现代信息技术在交通运输领域的应用，提升交通运输智慧化水平，大力发展新技术新业态新模式，以超大规模交通运输创造超大规模新质生产力孵化平台、应用场景和发展动能。
交通运输部日前发布的数据显示，全国交通基础设施已建风、光等清洁能源装机容量超过89万千瓦，累计建成充电桩3.5万个，全国铁路电气化率达到75.3％。一季度我国交通运输经济运行起步平稳、总体实现良好开局，完成营业性货运量130.6亿吨，同比增长4.9％，增速较去年全年加快1个百分点。交通运输作为国民经济中具有基础性、先导性、战略性的产业，在现代科技革命、产业变革和商业流通模式升级等的推动下，成为先进生产技术、先进生产方式、先进生产组织关系等创新融合的先行领域。传统交通运输与数字信息、人工智能等新技术以及新能源新材料新工艺深度联动，为新质生产力发展壮大提供了重要的孵化平台和广阔的应用场景。
近年来，我国交通运输发展成绩显著，已形成超大规模的交通基础设施网络、运输服务市场、技术装备体系和配套生产能力，以及专业人才队伍。立足新发展阶段，我国交通运输发展将改变注重整体规模扩张的要素投入驱动方式，向智慧创新驱动转变。需加快推进传统基础设施升级改造和新型基础设施建设，加强交通运输新装备研发应用，培育新业态新模式，挖掘新消费新需求，不断丰富新质生产力应用场景，发展新动能。
我国还高度重视交通运输方面的科技创新，强调大力发展智慧交通和智慧物流，推动大数据、互联网、人工智能、区块链等新技术与交通行业深度融合。交通运输向来是先进技术试验应用载体和新兴产业孵化成长的平台，既是科技创新较为集中、应用场景较为丰富的重要领域，也是新技术靠前发展、新业态广泛孕育的“试验田”，更是人民群众与先进生产力距离最近、感受最为直接的“主场地”。
培育发展交通运输新质生产力，须坚持创新发展，大力发展智慧交通。要坚持创新驱动和改革牵引，紧紧把握技术创新这个战略基点，全面深化重点领域改革，着力增强交通运输高质量发展的内生动力和发展活力。把握新一轮科技革命和产业变革，全面推进互联网、物联网、大数据、云计算、人工智能、5G等现代信息技术在交通运输领域的应用，提升交通运输智慧化水平，大力发展新技术新业态新模式，以超大规模交通运输创造超大规模新质生产力孵化平台、应用场景和发展动能。
高质量发展交通运输行业，还应坚持绿色发展，大力发展绿色交通。交通运输领域是顺利实现碳达峰目标的重点领域，要牢固树立和践行“绿水青山就是金山银山”的理念，顺应绿色低碳发展要求，擦亮交通运输绿色发展“底色”，挖掘绿色资源，弘扬绿色文化，坚持生态优先、绿色发展，坚定不移走节约优先、保护优先、自然恢复的发展道路，借助绿色发展强劲动力，将生态保护红线意识贯穿交通运输发展各环节，构建绿色交通发展长效机制，加快推进生态交通建设，实现交通与自然和谐共生。
此外，还要深入推进交通运输结构调整，努力发展低碳交通方式，鼓励引导绿色出行，推广新能源、减量化交通设施设备。加强生态环境保护和资源节约集约利用，推动交通运输节能减排和污染治理。加强绿色基础设施建设，聚焦交通基础设施老化、脆化等突出问题，加强维修与养护，提升交通运输全链条全生命周期管理能力。
(本文来源：经济日报 作者系国家发展和改革委员会综合运输研究所主任、副研究员 丁金学)
