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包高铁抢大学生:强二线城市,困在人才焦虑中

时代周报 王晨婷

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苏州盯上了武汉的高材生。

  

9月23日,G1738次高铁从武汉驶出,其中8节车厢被包下,定向邀请了600多名武汉高校学生乘坐。这些学生中,硕博比例占八成以上。

  

四个小时后,学生们到达旅途的终点——苏州。这是苏州首次推出的“高校引才专列”。毕业生在苏州进行为期2天的现场招聘和城市体验之旅,往返车票和食宿全包。

  

学生们夜游周庄、探访智谷,不亦乐乎。且不说武汉作何感受,苏州这波创新型的“精准引才”,或许会给逐渐趋于日常的“人才争夺战”添上了新战火。

  

虽有“最强地级市”之称,但绞尽脑汁吸引人才的苏州正凸显自己的焦虑:在强二线城市中,苏州大学文化程度人口规模垫底,十年内人口增量也落于下游。

  

  

不只苏州,包括武汉在内,还有杭州、南京、成都、重庆、天津等“强二线城市”也正处于人才焦虑中。一线城市强虹吸,人才需求同质化等背景下,二线城市能否在人才竞争中夺得先机,实现弯道超车?

  

武汉“存量”大学生是苏州4.5倍

  

武汉大学的学生考斯(化名)参与了苏州引才专列的活动。在出发之前,从未去过苏州的他对这个城市了解甚少。而在两天丰富的行程之后,苏州已经成为他未来就业的目标城市之一。

  

“活动中苏州表现出对人才的重视和城市发展的潜力,让我觉得很不错。我本身是学通信工程专业的,希望能找到比较稳定的工作,感觉苏州是个合适的地方。”考斯告诉时代周报记者。

  

考斯也不是没考虑过留在武汉工作。但武汉的问题也很明显:学生太多,但合适的岗位有限。

  

大学好似人才港。能否留住另论,但一个城市的高校数量和在校大学生的数量,正是各地在人才争夺战中的先发优势。

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