中国经济网北京7月1日讯(记者 佟明彪)2024年铁路暑期运输今日启动，自7月1日开始至8月31日止，共计62天。中国铁路北京局预计发送旅客7534万人次，日均121.5万人次，同比增长6.1%。
旅客在北京西站乘车。(中国经济网记者 佟明彪/摄)
据中国铁路北京局集团有限公司客运部副主任郭柳明介绍，为满足暑期旅游、探亲和学生流叠加客流激增的旅客出行需求，中国铁路北京局采取优化高铁、客运专线效能，扩大普速客车运输能力，努力挖掘车辆潜力，实行高峰运行图等措施，增开旅客列车99对，其中，增开京哈高铁、京沪高铁、京广高铁、京张高铁、京哈、京广、京沪、京九等长途旅客列车54对(动车组43对、普速列车11对)，主要去往哈尔滨、沈阳、长春、西安、郑州、青岛、济南、大同等暑期热门城市；增开京唐城际、津秦高铁、京广高铁、石济客专、津山、京广等京津冀内旅客列车45对(动车组15对、普速列车30对)，主要为北京至秦皇岛、唐山、石家庄、邯郸、衡水、张家口，天津至邯郸、石家庄，石家庄至德州、衡水等方向旅客列车，充分满足京津冀内旅客短途出行需求。
旅客在北京西站进站上车。(中国经济网记者 佟明彪/摄)
同时，为进一步提升旅客出行便捷性，中国铁路北京局于2024年6月26日起在京张高铁和京雄城际推广实施了计次票和定期票业务。其中，京张高铁推出了10次/90天计次票，旅客可乘坐北京北、清河、昌平、八达岭长城、延庆、东花园北、怀来、下花园北、宣化北、张家口、太子城、崇礼等站间的指定列车。京雄城际推出了10次/90天计次票和30日定期票，覆盖北京西、北京大兴、大兴机场、固安东、霸州北、雄安等站。
中国经济网北京7月1日讯(记者 佟明彪)2024年铁路暑期运输今日启动，自7月1日开始至8月31日止，共计62天。中国铁路北京局预计发送旅客7534万人次，日均121.5万人次，同比增长6.1%。
旅客在北京西站乘车。(中国经济网记者 佟明彪/摄)
据中国铁路北京局集团有限公司客运部副主任郭柳明介绍，为满足暑期旅游、探亲和学生流叠加客流激增的旅客出行需求，中国铁路北京局采取优化高铁、客运专线效能，扩大普速客车运输能力，努力挖掘车辆潜力，实行高峰运行图等措施，增开旅客列车99对，其中，增开京哈高铁、京沪高铁、京广高铁、京张高铁、京哈、京广、京沪、京九等长途旅客列车54对(动车组43对、普速列车11对)，主要去往哈尔滨、沈阳、长春、西安、郑州、青岛、济南、大同等暑期热门城市；增开京唐城际、津秦高铁、京广高铁、石济客专、津山、京广等京津冀内旅客列车45对(动车组15对、普速列车30对)，主要为北京至秦皇岛、唐山、石家庄、邯郸、衡水、张家口，天津至邯郸、石家庄，石家庄至德州、衡水等方向旅客列车，充分满足京津冀内旅客短途出行需求。
旅客在北京西站进站上车。(中国经济网记者 佟明彪/摄)
同时，为进一步提升旅客出行便捷性，中国铁路北京局于2024年6月26日起在京张高铁和京雄城际推广实施了计次票和定期票业务。其中，京张高铁推出了10次/90天计次票，旅客可乘坐北京北、清河、昌平、八达岭长城、延庆、东花园北、怀来、下花园北、宣化北、张家口、太子城、崇礼等站间的指定列车。京雄城际推出了10次/90天计次票和30日定期票，覆盖北京西、北京大兴、大兴机场、固安东、霸州北、雄安等站。
暑运期间推出的儿童套餐、低脂轻食简餐等列车餐食。(中国经济网记者 佟明彪/摄)
为了进一步满足不同乘客的用餐需求，中国铁路北京局持续提升“一盒好饭”便民利民举措，优化列车餐食品质。中国铁道旅行社集团有限公司京铁列服公司车队长李婕介绍称，中铁旅集团结合暑运期间旅客反馈和客流特点，研发并推出了儿童多味妙趣套餐、素烧杏鲍菇全素套餐、低脂轻食简餐、黑椒牛肉炒面、地方特色滩羊肉套餐以及京港高铁动卧特有的皮蛋瘦肉粥、港式蛋炒面套餐、沙茶牛肉粒套餐、青豆粟米虾仁套餐和黑椒牛仔骨套餐等17款新餐食，包括针对儿童、中老年人和健身人士的特色餐食，以及融合地方特色的美食套餐。
此外，进入暑期，京津冀地区生产生活用电量持续增加，为做好迎峰度夏电煤保供运输，中国铁路北京局加强与管内电厂的沟通联系，准确掌握电煤库存、日耗量、可耗天数等情况，调动局内和外局力量加大电煤供给力度，坚决落实优先计划、优先配空、优先装车、优先挂运、优先放行的“五优先”举措，确保电煤应装尽装，建立起电煤运输的“绿色通道”。同时，对容易出现卸车困难的站点安排专人做好现场盯控，根据车流异常情况，提前采取针对性措施，保障电煤高效运至电厂。对粮食、成品油等与百姓生活相关重点物资运输，中国铁路北京局积极对接地方政府部门及时掌握运输需求，合理安排并制定运输方案，助力重点物资高效运输。
在推进“公转铁”运输，助力社会物流降本增效方面，中国铁路北京局狠抓管内天津港、曹妃甸港、黄骅港等港口集疏港“公转铁”运输，发挥路港协同优势，实施与港口间的双向合署办公，便于路港双方共享物流信息、统一调度指挥，推动运输效率不断提升。同时，中国铁路北京局持续抓好“物流总包”业务开发，通过实施“一站式服务”“一单制结算”等服务，有效降低企业综合物流成本。在此基础上，中国铁路北京局还高质量组织好港城班列、北京至广州多式联运快速班列、天津至成都汽车零配件快运班列等，以快捷高效、绿色环保的产品优势，吸引更多的货物由公路向铁路转移，为推动社会物流降本增效、缓解城市道路交通压力、减少碳排放带来的环境污染提供有效助力。
