一季度民航盈利格局洗牌:春秋继续称王!国航、东航营收大涨,合计仍亏24亿
时代财经
|
春秋航空(601021.SH)依旧称王! 截至4月30日,A股七大上市航司2023年年报与2024年一季报均已披露完毕,从归母净利润金额来看,民营廉航春秋航空在这两个报告期内均位列七大航首位。
尤其在2023年,与国有三大航仍在盈亏线上挣扎不同,运营更灵活的春秋航空实现营收与归母净利润创开航以来新高。
不过,在最新的2024年一季报中,南方航空(600029.SH)、海航控股(600221.SH)等利润水平均已快速追上,并且正凭借机队规模等优势修复失地。
去年3家民营航司实现盈利
4月29日晚,随着春秋航空公布2023年年报,A股七大上市航司已全部披露2023年成绩单。
廉航春秋航空依旧维持了去年三季度展现的强势,2023年归母净利润居于七大航之首,以22.57亿元位列第一。2023年全年,实现盈利的航司均为民营航司,吉祥航空(603885.SH)与海航控股分别盈利7.51亿元、3.11亿元。
亏损航司则包括国有三大航与专营支线的华夏航空(002928.SZ),其中华夏航空亏损9.65亿元,