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奇瑞汽车赴港IPO 加快电动化和智能化战略目标实施

证券市场周刊

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IPO长跑20年的奇瑞汽车在近期向港交所递交了上市申请。

  

奇瑞汽车近期宣布港股IPO,股东包括安徽和芜湖国资、立讯投资等。奇瑞汽车的最新资产负债率为88.65%,此次港股上市将达到提升资本市场知名度、加快出海、降低负债率等诸多成效。公司绝大部分收入来自燃油车销售,在加快电动化和智能化的战略目标下,公司的新能源车销量占比有望进一步提升。

  

  

奇瑞汽车提交港股上市申请

  

近日,奇瑞汽车股份有限公司正式向港交所递交上市申请,拟在港股市场IPO。作为目前国内少有的尚未实现上市的传统车企,奇瑞汽车经过数十年的发展,已经形成产业链完整、体系庞大、品牌众多的大型汽车集团,旗下汽车品牌有奇瑞、星途、捷途、iCAR、凯翼、捷豹、路虎等。多年来,奇瑞汽车一直把海外市场作为销售重点,产品出口到全球100多个国家和地区。2023年,奇瑞汽车年销量188万辆,同比增长52.6%;出口94万辆,同比增长101%,连续21年位居中国品牌乘用车出口第一。

  

奇瑞汽车早有上市规划,2004年时,奇瑞曾计划通过借壳安徽巢东股份以及与江淮汽车互相持股的方式实现上市,但由于上汽集团的股权问题而计划未能如愿。2008年,奇瑞完成股份制改造并重启上市计划,但多品牌战略的失败再次让上市计划搁浅。之后公司也多次发行境内债券融资。随着公司近几年海外市场的销售持续增长,建设销售渠道、维护网络、研发中心、整车和部件工厂等需求的增大,奇瑞汽车再次启动上市计划,于今年2月正式向港交所递交了上市申请。

  

值得一提的是,外部环境的改善、港股市场的回暖也让奇瑞汽车上市有了一个好的窗口期,有望获得更高的估值空间。Wind数据显示,凭借SU7等车型收获多方青睐的汽车

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